餐馆和马路之间有五六米宽的人行道，人行道和马路间有一米高左右的铁栏杆阻隔。过了不一会儿，一辆汽车从公路上驶向餐馆，并在栏杆外的路边停下。这时，店里出来一位，开始动手拆掉连接栏杆的固定螺丝，再拆除栏杆放到一边，随后引导车辆开上人行道，停在餐馆门口。 车上的人下来就餐。原来如此。上前问道：这样拆卸就不担心损坏栏杆吗。这位自称姓王，他告诉，拆掉隔离栏主要是怕客人翻越栏杆时摔倒。可是观察后发现，该餐馆外的一片区域全是人行道，没有画设停车位。 2003年前后，市开始在道路逐步推行交通隔离护栏，主要是用于防止车辆随意调头、行人横穿马路等交通行为。市局副表示，这些护栏种类繁多、设置复杂，目前普遍锈蚀、脏乱比较严重，有碍道路景观，不利于行车，影响了各种救急车辆的应急救援，而且每年有多起环卫工人在对护栏进行保洁时被撞伤。 说，道路隔离护栏被拆除后，作为配套，将根据不同道路的条件，增设机动车与非机动车隔离以及人行道隔离设施，增设人行地下通道或人行天桥，交通标志标线和标牌，整合规范主辅道路以及机动车、非机动车绿化带开口，完善路口设施。 如今道路大都安装了护栏，看上去非常牢靠，警示牌上明确规定何处不可停靠，停车即会。虽然这是一所正在建设中的城市，地铁建造区域非常拥堵，但是多了隔离的道路护栏，不但明确了机动车、非机动车的行驶方向、区域，还平添了几分感，让广大驾驶员朋友能够安心开车，实在便利许多。

防护栏杆 强制性标准 栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载； 临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于1050mm，临空高度在24m及24m以上(包括中高层住宅)时，栏杆高度不应低于1100mm； 说明：阳台、外廊等临空处栏杆高度应超过人体重心高度，才能避免人体靠近栏杆时因重心外移而坠落。据有关单位1980年对我国14个省人体测量结果：我国男子平均身高为1656.03mm，换算成人体直立状态下的重心高度是994mm，穿鞋子后的重心高度为994＋20＝1014mm，因此在国标《固定式工业防护栏杆》中规定：“防护栏杆的高度不得低于1050mm”，故本条规定24m以下临空高度(相当于低层、多层建筑的高度)的栏杆高度不应低于1050mm，超过24m临空高度(相当于高层及中高层住宅的高度)的栏杆高度不应低于1100mm，对于高层建筑，因高空俯视会有恐惧感，所以加高至1100mm。 栏杆离楼面或屋面100mm高度内不宜留空； 住宅、托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所的栏杆必须采用防止少年儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于110mm； 文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于110mm。