1—2月我国桥梁防撞护栏开发投资同比下降163%，较去年全年回落262个百分点，较去年同期回落279个百分点；制造业投资同比下降315%，较去年全年回落346个百分点，较去年同期回落374个百分点；基建投资同比下降303%，较去年全年回落341个百分点。较去年同期回落346个百分点，从运输来看，为防控疫情，多地政府采取了强力措施对人员流动、交通运输进行管制，车辆司机紧缺，物流成本。对不锈钢桥梁防撞护栏物流形成了较大影响。特别是省际公路运输一度接近停滞，导致原材料库存大量累积在原料厂家及港口。成材库存则累积在不锈钢桥梁防撞护栏企业，疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业需求端的影响整体大于供应端。
导致不锈钢桥梁防撞护栏企业库存压力不断加大，据中钢协数据，截至3月上旬末，重点统计不锈钢桥梁防撞护栏企业不锈钢复合管栏杆库存量为214087万吨。相比上一旬增加9239万吨。增幅451%；相比年初增加118762万吨。增幅达12459%。3月上旬，20个城市5大品种不锈钢复合管栏杆社会库存为2021万吨，相比上一旬增加116万吨，增长61%，增幅继续回落；相比上年12月增加1339万吨，增长1963%，疫情对不锈钢桥梁防撞护栏企业产销带来较为明显的冲击，不少不锈钢桥梁防撞护栏企业都积极采取措施以降低疫情影响，部分不锈钢桥梁防撞护栏企业通过合理利用、等金融衍生品工具。可以帮助企业解决产品库存高、原材料供应紧张、价格波动大等问题。

也就无法再生产，而销售产成品的前提是有需求。当前部分品种（主要是建筑不锈钢复合管栏杆）需求启动缓慢。钢厂、钢贸商选择通过降价促销来需求，这也是不得已而为之的策略。山东地区部分钢厂就将不锈钢复合管栏杆价格主动下调了150元/吨。二是交易预期和基本面的反差将带来情绪上的修复。市场参与者的眼光应当从前期乐观的预期面回归到现实的基本面来了，不锈钢复合管栏杆库存预计还将有至少2周的累积时间。库存或将再创新高，不锈钢复合管栏杆需求启动估计要到3月中下旬。即使3月上旬有一定需求释放，力度也不及预期，再次，当前不锈钢复合管栏杆市场供给虽然有所控制，但减产力度仍然不够。据业内机构调查数据显示，占产能95%的高炉企业在2月份后1周的日均铁水产量达20642万吨，环比只下降了029万吨，同比也只下降了1415万吨，随着复产企业不断增多，一旦市场参与者越来越认识到现实与预期的差异，前期感性的乐观情绪将开始回归理性的现实。

2月23国政府宣布将疫情预警级别上调至高级别，疫情在海外的扩散或持续打压风险资产。目前海外新增病例排在前三的韩国和伊朗分别是全球第6和第10产钢国，不排除疫情进一步发展影响其不锈钢灯光护栏产需，从而利空矿价的可能，中南不锈钢复合管栏杆流量占比提高大，2020年1月份，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业钢坯流量按区域占比大小排序依次是：华北、华东、东北、中南、西南、西北、出口，同2019年1月份相比，华东地区钢坯流量占比提高大，提高了1413个百分点；华北地区钢坯流量占比下降大，少了1083个百分点。钢坯流量同2019年1月份相比，出口降幅较大，下降。1月份，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业不锈钢复合管栏杆流量按区域占比大小排序依次是：华东、中南、华北、西南、东北、西北、出口。中南地区不锈钢复合管栏杆流量占比提高大，提高了147个百分点；出口不锈钢复合管栏杆流量占比下降大，下降了229个百分点。不锈钢复合管栏杆流量同2019年1月份相比，出口降幅大，下降4248%。重点不锈钢桥梁防撞护栏企业长材流量按区域占比大小排序依次是：华东、中南、华北、西南、西北、东北、出口，中南地区长材流量占比提高大。提高了163个百分点；西南地区长材流量占比下降大。