2月上半月发运量大幅下降，目前热带气旋已消失。参考2019年澳洲3月底的飓风事件，当时皮尔巴拉在飓风事件后将2019年的出货量指引从此前的338亿—35亿吨修订为333亿—343亿吨。本次力拓将其在皮尔巴拉地区2020年目标发运量从原来的33亿—343亿吨降低至324亿—334亿吨，下修幅度与去年3月接近。目前澳洲发运量在快速下滑2周后显著恢复，巴西发运量亦有见底回升迹象，若后期无新的天气影响，澳洲发运量大概率维持在偏高水平，后期需重点关注巴西发运恢复的幅度。高炉开工降幅小提振不锈钢防撞护栏需求，因电炉成本高以及复工难度相对更大，本轮产量压缩主要通过去电炉进行。高炉受影响不大。并且可以通过降低转炉中废钢比等方式降低不锈钢复合管栏杆产量，对不锈钢防撞护栏需求保持强劲，全国高炉开工率从春节前的6685%下降到6285%。唐山高炉开工率6014%。

1—2月我国桥梁防撞护栏开发投资同比下降163%，较去年全年回落262个百分点，较去年同期回落279个百分点；制造业投资同比下降315%，较去年全年回落346个百分点，较去年同期回落374个百分点；基建投资同比下降303%，较去年全年回落341个百分点。较去年同期回落346个百分点，从运输来看，为防控疫情，多地政府采取了强力措施对人员流动、交通运输进行管制，车辆司机紧缺，物流成本。对不锈钢桥梁防撞护栏物流形成了较大影响。特别是省际公路运输一度接近停滞，导致原材料库存大量累积在原料厂家及港口。成材库存则累积在不锈钢桥梁防撞护栏企业，疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业需求端的影响整体大于供应端。
导致不锈钢桥梁防撞护栏企业库存压力不断加大，据中钢协数据，截至3月上旬末，重点统计不锈钢桥梁防撞护栏企业不锈钢复合管栏杆库存量为214087万吨。相比上一旬增加9239万吨。增幅451%；相比年初增加118762万吨。增幅达12459%。3月上旬，20个城市5大品种不锈钢复合管栏杆社会库存为2021万吨，相比上一旬增加116万吨，增长61%，增幅继续回落；相比上年12月增加1339万吨，增长1963%，疫情对不锈钢桥梁防撞护栏企业产销带来较为明显的冲击，不少不锈钢桥梁防撞护栏企业都积极采取措施以降低疫情影响，部分不锈钢桥梁防撞护栏企业通过合理利用、等金融衍生品工具。可以帮助企业解决产品库存高、原材料供应紧张、价格波动大等问题。

因春节后不锈钢复合管栏杆价格下跌。商家严重亏损。纷纷调低报价，尽量多出货、快出货。以减少亏损，交通受限、工人返岗难等一系列连锁反应导致各地复工时间延后,下游制造业开工率不足，由此使得钢市继续延续春节假期的需求低迷期，疫情对“钢需”的影响只是阶段性的，2月5日发布的《 关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现小康的意见》明确指出，2020年是建成小康社会目标实现之年，是打赢脱贫攻坚战收官之年。要集中力量完成打赢脱贫攻坚战和补上小康“三农”领域突出短板两大重点任务。从2019年12月各地集中开工一批重点项目、近日各地的多项复工安排，以及各下游用钢行业协会发布的积极静待复工消息等可以看出，、地方、各行业均对抗击此次疫情做好了积极准备，中国不锈钢桥梁防撞护栏工业协会2月6日在《中国冶金报》发表的《凝心聚力 共克时艰 共同维护不锈钢桥梁防撞护栏行业平稳发展》（详见2月6日《中国冶金报》01版）一文中也指出，此次疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业的影响主要在 季度，随着疫情结束和逆周期调节力度持续加大，总体运行将呈现先抑后扬的态势，各地重大项目“钢需”强度仍在，春节前。全国多地重大项目密集开工，据不完全统计。河北、江苏、浙江、安徽等16个省重大项目开工总量超3100个。