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汽车柴油机的制造者们从延长发动机的使用寿命出发,球墨铸铁管特别谨慎地考虑曲轴材料的选抒,当高强度的贝氏体等温悴火球铁为了提高动力重量比,涡轮增压器的扩大使用影响了材料的设计根据,装有涡轮增压器的排气管的温度提高到500一70。C,在这种条件下,氧化和蠕变强度变得重要了。具有优良性能的球铁正在取代灰铸铁应用于排气管,随着温度的提高,将更进一步使用硅铝合金球铁。汽车动力传递可锻铸铁件有时用作汽车的传动部件,将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等的强烈的趋势。瑞Sehaffhausen的G.Fiseher铸造厂在这方面有许多应用,他们与设计者紧密合作,把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。悬置件现在,铁经常用作悬置部件如弹簧挂钩以及制动系统主要部件(制动卡钳)和转向关节。



铸铁管道的主要性能和技术参数、球墨铸铁管致密、表面光洁、壁厚均匀、尺寸稳定和生产效率高等特点,是绝大多数企业采用的生产方式;连续铸造的直管与其他金属管材和塑料管材相比,铸铁排水管材具有一些独特的优点,只要体现在强度高、噪音低、寿命长、 阻燃防火、柔性抗震、无二次污染、可再生循环利用等方面。呈不充盈和重力流状态,摩擦、冲击、振动产生噪音在所难免。 1、噪音低、强度高、寿命长,铸铁中的石墨对振动能起缓冲作用,阻止晶粒间的振动能的传递,并将振动能量转变为热能。所以铸铁管材具有很好的减震降噪性。试验资料表明,DN100管道 流量为2.7L/s 时,铸铁管的噪音值为46.5dB,U-PVC 管的噪音值为58dB,故在要求安静的居住建筑、学校、医院、会场、宾馆等场合,宜选用铸铁排水管材。铸铁的抗拉、抗弯强度是常用塑料管材PVC的4倍。铸铁的基体组织的电位差小、电化学作用小,同时含硅量高,能够在表面形成连续的SIO2保护膜,因此其耐锈蚀性能远高于钢材,在相同的环境、介质中铸铁的耐锈性是钢材的3倍以上。其使用寿命远大于钢管和塑料管材。 2、柔性抗震铸铁排水管材优良的耐腐蚀和强度特性,使铸铁的线胀系数比较低,因而受环境温度影响伸缩量很小,同时铸铁排水管材的柔性接口结构,使其具有较高的抗伸缩、曲挠变形能力和抗震能力,系统轴向变形35mm、横向振动曲挠值31.5mm以内接口不渗漏。熔点是它有很好的防火阻燃性。3、耐高温,阻燃防火层和房间的特性,一旦发生火灾如若排水管材易熔、阻燃性差,很快融化破裂就会形成烟灶效应。铸铁管阻燃及高。4、无二次污染,可再生循环使用。铸铁材质本身不含化学毒素,不会对污、 废水产生二次污染,并且当建筑或排水管道保费拆除时,铸铁排水管材可回收再生,循环使用。


有关球墨铸铁管的使用历史可以追溯到1668年巴黎郊区从塞纳河至凡尔赛全场约21.14Km的输水管线,300年的时光流逝,除部分管道和接头维修更换外,主体至今仍在使用。我国球墨铸铁管的现状及前景我国的球墨铸铁管行业起步于20世纪90年代初,在中国城镇供水协的大力支持下发展迅猛,经过近20年的实践使用,其性、实用性已被供水行业普遍认可,2008年国内年产量已达到220万吨,是1990年的11倍。由于我国是一个水资源缺乏的 ,缺水城市为600多个,严重缺水城市为200多个,供水节水事业方兴未艾,球墨铸铁管有着广阔的发展前景。球墨铸铁管是铸铁管的一种。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级(球化率》80%),因而材料本身的机械性能得到了较好的改善,具有铁的本质、钢的性能。退火后的球墨铸铁管,其金相组织为铁素体加少量珠光体,机械性能良好,防腐性能优异、延展性能好,密封效果好,安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气,输油等。
在铁素体和珠光体基体上分布有一定数量的球状石墨,根据公称口径及对延伸率的要求不同,基体组织中的铁素体和珠光体的比例有所不同,小口径的珠光体比例一般不大于20%,大口径的一般控制在25%左右。



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