| 产品参数 | |
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| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 产地 | 济南济阳 |
| 范围 | 无障碍升降机工业升降机厂供应范围覆盖湖北省、武汉市、宜昌市、黄石市、襄阳市、荆州市、十堰市、荆门市、鄂州市、孝感市、咸宁市、随州市、恩施市、黄冈市 梁子湖区、华容区、鄂城区等区域。 |
固定式登车桥
全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件， 保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板， 防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆适用于装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。
强森美恒机械设备(鄂州市分公司)位于太平街道济太路机械设备产业园创业路4号A区。 我们专注于 导轨式液压升降货梯厂家生产和销售多年， 公司正以“开拓创新、追求卓越、行业争先、服务社会”为宗旨，始终把提高用户满意度作为我们不懈追求的目标，始终贯彻“诚信、务实、专业、创新”公司准则， 立足高端，放眼世界，使技术和产品水平达到 导轨式液压升降货梯厂家行业先进水平，在发展的道路上不断求索、创新。
自行式液压升降平台具有自动化程度高、操作简单、作业效率高等特点。它具有自动行走功能，能够在各种工作状态下，仅仅依靠自 身动力和装置，单人即可完成升降机前进、后退、转向、快、慢速行走和升降等操作，省工、省力。升降机移动时，不需要收起，在升起 状态下即可实现移动功能，作业效率大大提高。
一、总则
1．本说明仅适用于导轨式液压升降平台（以下简称“升降台”），非该类型的升降台不得参照该说明安装。
2．该类型升降台的特点是在使用前为非完整设备，需要现场安装、形成整体后才能使用。但升降机的各结构在出厂前已经制作完毕。按该说明安装完毕，经调试、逐步加载试运行，观察各结构、部件等无问题后方可额定载荷作业。鉴于该特点，可能有少量小部件根据现场情况配做。
3．安装升降台前，安装人员需认真阅读该说明书，对升降台的结构、部件、注意事项等完全了解与掌握，不得武断安装与调试。
二、升降机结构
见下主要结构表与结构示意图：
1．主要结构表：
| 序号 | 结构、部件名称 | 组成 | 备注 |
| 1 | 导轨 | H型钢 |
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| 2 | 上导向架 | 导向架板、横梁、油缸支耳、链轮等 | 安装于两根导轨之间 |
| 3 | 升降台 | 导向架板、底架、链条支耳等 | 导向架板安`装于两根导轨之间 |
| 4 | 液压油缸 | 液压油缸 | 安装于两根导轨之间，上面与上导向架的油缸支耳连接，下面用油缸垫高支撑 |
| 5 | 链条及钢丝绳 | 链条、钢丝绳 | 链条一端连接在升降台的调节柱上，绕过链轮后，另一端连接在链条涨紧调节板的调节柱上。
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2．结构示意图：（顺序按上表序号）
安装之前，先理解该类型的升降台的主要结构件，见下面各图示意。
三、安装步骤：
1、安装顺序：
导轨 上导向架 升降台 油缸 链条及钢丝绳
2、详细安装方法及注意事项
（1）导轨
A．确定放置导轨的墙体
要在非进出货物的一侧放置导轨，否则导轨阻碍进出货物。无法使用。
依放置导轨的一侧的地坑中心为基准，分别向两边放置导轨。
B．确定导轨的间距
该升降机导轨的间距为1700mm，导轨的放置方式及间距见下图：
根据图中标注数据确定导轨的间距
L1为----mm， L2为----mm。架居中放置。
C．在墙体上固定“导轨固定板”
确定好导轨的位置后，在与导轨接触的墙体上固定“导轨固定板”，
距离应根据承重墙的基建质量确定，如果是混凝土墙体，一般“导轨
固定板”间隔1.5米即可，如果是用红砖墙，一般间隔1.2米即可，如
果是空心砖墙体，则应打穿墙螺丝，螺丝的墙外部分应加加强板。
“导轨固定板”是厚度为10mm的 150mm方板，在上面打4个
直径16.5mm的孔，以便用膨胀螺丝或者穿墙螺丝固定。“导轨固定板”
的中线即为导轨上面60方管中线。
导轨是焊接在“导轨固定板”上的，每侧的“导轨固定板”要在同
一垂线上。
D．放置上导向架与升降台
“导轨固定板”固定好以后，先把一侧的导轨调整至垂直状态，在
调整导轨的过程中，可用薄铁片等各种垫片调整，直至导轨在两个方向
上都处于垂直状态。调整好后，把导轨牢固的焊接在“导轨固定板”上。
在调整另一侧的导轨之前，先把升降台上的滚轮放置在固定好的导
轨的导轨槽内，使侧轮正好紧贴导轨的内面，调整好升降台的状态。然
后再把待调整的导轨移入，使升降台的滚轮卡入导轨的槽内，使侧轮正
好紧贴导轨的内面。
同时放入“上导向架”。使“上导向架”上的两侧的侧轮紧贴导轨内
面（注：在放入“上导向架”之前，应当将“链轮”、“侧轮”安装好）。
用同样的方法调整、固定待调整导轨。把导轨牢固的焊接在“导轨固
定板”上面，两个导轨调整、安装完毕。
E．放置液压油油缸
导轨调整完毕后，在“导轨预埋件”上取中，先把“液压油缸垫高”焊
接在导轨预埋件上，垂直度要高。
把“上导向架”沿导轨往上推，高度大于油缸的总长度。然后固定好，
可用较粗的铁丝把“上导向架”捆绑在导轨上。捆绑牢固，注意。
把油缸移至“液压油缸垫高”上，调整至垂直状态，用“U”型卡固
定在墙上，一般间隔1米一个“U”型卡。在调整油缸垂直时，油缸与墙
体之间要用垫板垫起，然后再用“U”型卡固定，同样，油缸的固定也要
牢固。
液压油缸调整好后，把“上导向架”上的油缸支耳与油缸耳环用销子
连接在一起。
连接完毕后，油缸处于完全收缩状态。
F．安装链条及钢丝绳
上面已经安装好了导轨、上导向架、油缸、升降台，接下来要安装的是
链条和钢丝绳。
1、 安装链条：
先把链条的一端插入“调节板”的“链条调节柱”内，拧好螺母，然后把链条绕过“上导向架”上的链轮，连接在链条涨紧调节螺柱上，
然后把涨紧调节螺丝固定在导轨或墙体上。
固定好链条涨紧调节螺丝后，调节涨紧螺丝，使两根链条的涨紧程度
基本一致，这样，才能使升降台在升降的过程中平稳、同步，才能使升降
台正常升降。所以调节好两根链条的涨紧是升降机正常工作的关键环节。
这个环节务必仔细调整。
G．安装控制部分及电源
接下来安装的是升降台的控制电路及电源。这个步骤比较简单。控制电路安装在一个（或两个以上）控制箱内，只要在合适的位置把控制箱固定好即可。并按电源电压的要求连接好电源。
H．试运行
至此，升降台已经已经初步安装完毕，可以进行空载试运行。在试运行
时，要注意的是必须有一个人负责开关控制箱，有一个人观察升降台的升降
状况，如果升降台在上升时出现任何异常，必须立即让负责控制箱的人关闭
电源。
空载试运行正常后，可逐步加载试运行，可每次加额定载荷的1/5。
四、注意事项：
1、严格按说明中的步骤安装，否则可能出现某各结构无法安装。
2、尽量把链条及钢丝绳的涨紧程度调节一致。
3、试运行时，严格遵守说明中的方法。
4、本说明中的图片数据只作为举例使用，不一定与实际设备相符合。
