高速公路是主要的行驶道路，也是事故多发路段，公路护栏防撞护栏作为保护车辆行驶的设施决定着道路的性。在这里我们为广大用户提供关于护栏网的作用原理，了解护栏如何将车辆动能转化为自身塑性变形能，并利用物理原理计算出了相关的塑性耗能。本文分析表明，目前高速公路护栏还不能在车辆发生意外时完全满足车辆的要求。随着经济的进一步发展，护栏网材料面临更高的要求，并会得到不断的改进。
由于波浪型护栏网安装及施工时注意事项：通常来说波浪型护栏网根据其样式可分：公路护栏网，铁路护栏网，表面颜色可选：白色，绿色，墨绿色，草绿色，黑色，蓝色，黄色等等。公路护栏网的防护性能还是十分的强的：根据规范级护栏网碰撞条件对防撞活动护栏网的性能进行评价.的小客车以/}速度°角碰撞护拦，评价碰撞过程中乘员性和碰撞后车辆运行轨迹;大客车以m/速度°角碰撞护栏，评价碰撞过程中车辆运行轨迹和护栏大横向动态变形量。性能测试数据应满足规范规定评价标准要求。是按统一的标准规定进行的。

设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处；埋置办法主要有立柱直接埋入、法兰盘连 接、一体浇筑；护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3，依据防撞等级供给的方案条件方案护栏。桥梁的栏杆和护栏虽然在本质上没有啥区别，可是栏杆在方案的时分之思考到了人依托栏杆发生的力起到保护行人。对车辆等其它外力没有思考到内。栏杆高度：标准方案1.0m，通常0.8～1.2m；按材料分类：钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料；按办法分类：节间式（每节1.6～2.7m设立柱）、接连式；桥梁护栏预制场地应平整、坚实、干净，应采取排水措施，防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时，应使用刚性护栏。桥梁护栏当混凝土采用水平重叠法浇筑时，应在下部构件顶部设置临时隔离层。