以下是:青海省海北市网架钢结构支座桥梁伸缩缝高品质诚信厂家的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 976/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 7548 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 1 |
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| 质量等级 | 优质 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | 铸钢 |
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| 产品品牌 | 尚友 |
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| 产品规格 | 350KN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | WJQZ网架支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 80Kg |
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| 产品颜色 | 灰色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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| 竖向承载力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 转角 | 0.02ad |
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| 类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 减震抗震隔震，地震发生时对结构起稳定性能 |
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| 用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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| 摩擦系数 | 0.03 |
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| 适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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| 风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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| 弹性刚度 | 3KN/mm |
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| 材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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| 执行标准 | GB/T17955-2009（桥梁球型支座） |
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| 范围 | 网架钢结构支座桥梁伸缩缝供应范围覆盖青海省、西宁市、海东市、海北市、海南市、海西市、玉树市、果洛市、黄南市等区域。 |
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【瑞诚】持续拓展产品矩阵，现有
黄南球形支座、
海西网架支座厂家、
海东【球铰支座】等，满足不同场景需求。
网架钢结构支座桥梁伸缩缝高品质诚信厂家,
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网架钢结构支座桥梁伸缩缝高品质诚信厂家,联系人:
刘经理,电话:
【17768165506】、【17768165506】。 青海省,海北藏族自治州 海北州历史悠久，多处发现的卡约文化、辛店文化遗址证明，早在3000多年前，这里就有人类活动。在西汉时期，今海北州为西羌故地。汉平帝元始四年（公元4年），王莽在今海晏县设置西海郡。两汉时，有名的胡羌道和羌中道已经形成，成为丝绸之路的辅道。
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以下是:青海海北网架钢结构支座桥梁伸缩缝高品质诚信厂家的图文介绍
瑞诚工程橡胶(海北市分公司)是一家集生产、销售为一体的综合型企业，旗下生产销售 网架支座厂家系列产品；公司自成立以来，质量上乘的产品，实实在在的价格，周到细致的服务，受到客户的认可。以“信誉求发展”以“质量求生存”，是公司一贯的经营理念。公司将循序渐进，继往开来，为广大新老客户呈现优良的 网架支座厂家产品。
衡水瑞诚公司网架钢结构支座的性能参数：1、可承受竖向载荷支座，竖向承载力分为300KN-10000KN十四个级别；2、具有抗竖向拉力的性能，GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%； 3、具有抗水平力的性能，支座的抗水平力为竖向承载力的20%； 4、可适应径向、环向的位移要求，支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm； 5、可适应任意方向的转角要求，设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）； 6、减震支座具有良好的减震性能； 7、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型） 8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
网架钢结构支座、抗震网架支座、网架球铰支座的传力可靠，各向转动性能致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角及抗抗上拔力的需要，适用于桁架，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。 固定，位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点；采用抗拉、抗剪的特殊结构；具有能抗地震烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件，在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。随着我国铁路干线旅客列车提速，列车运行时的摇摆力随之显著增大，反复偏载也更为剧烈。提速试验时发现，支座及梁体横向位移过大，对列车构成隐患。于是，在实施提速区段，对凡使用平板建筑隔震支座桥梁，均安装横向限位装置，以确保行车。这种限位措施实际效果很大程度上取决于施工质量，因为施工中焊接、安装尺寸公差及垫木可靠性直接影响限位效果。限位装置还使桥梁墩台顶部构造复杂化，加大维修养护负担。钢结构抗震钢球支座 抗震型盆式橡胶支座 现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。钢结构抗震钢球支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般钢结构抗震钢球支座使用。
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