云南昆明不锈钢焊管近期，东国制钢公司董事会通过决议，将东国制钢持有的巴西CSP钢厂全部股份（30％）以8416亿韩元（6.42亿美元）的价格出售给安赛乐米塔尔集团。浦项控股集团、巴西淡水河谷公司等其余股东也计划将各自所持股份转让给安赛乐米塔尔集团，全部股份出售金额为21.54亿美元。三家股东出售股份所获款项将全部作为CSP钢厂的新股认购款，用于偿还债务。因此，东国制钢对巴西CSP钢厂1万亿韩元（约合7.8亿美元）的支付保证金将全部解除。东国制钢从制定未来发展战略的角度，对全球投资策略进了重新审查，包括巴西CSP钢厂高炉追加投资、热轧和厚板等后工序投资等。终认为，为主动应对全球危机，应适当缩减海外投资，故而正式决定出售巴西CSP钢厂，通过将潜在风险降到，为企业信誉奠定了基础，以专注可持续发展。截至目前，东国制钢的业务组合已经从当初的厚板，转向了以长材和冷轧板为主。为了确保巴西CSP钢厂的发展壮大，需要在数年内进行追加投资，但追加投资将对东国制钢造成相当大的财务负担

云南昆明不锈钢焊管国内二程中转原油上半年特别是三月起受国际油价上涨、新冠疫情和炼油厂传统检修季等因素影响，运输需求减弱，下半年随着油价企稳、炼厂总体负荷逐步回升，运输需求陆续恢复，全年运输量有所增加；海洋油在油田产量的拉动下，全年运输量有所增加；管道油因航线、用户单一，运输量总体保持稳定。全年沿海省际原油运输量完成9100万吨，同比增长18.2％。成品油运输方面，上半年受疫情影响成品油社会库存上涨，运输市场需求整体偏弱；下半年受传统消费旺季及国际原油价格宽幅走高影响，市场活跃度，运输需求企稳回升。全年沿海成品油运量完成约8500万吨，同比增长约4.9％。总体上，2022年，沿海省际原油运输市场平稳，成品油运价先抑后扬。沿海省际原油运价指数平均值为1578点，同比上涨2.3％；沿海成品油运价指数平均值为1058点，同比上涨0.4％。