以下是:云南省保山市板式橡胶支座【抗拉球型钢支座】厂家质量过硬的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 66.5/个 |
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| 发货期限 | 7天 |
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| 供货总量 | 1001个 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 10个 |
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| 质量等级 | 优 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 天然橡胶 |
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| 产品品牌 | 瑞诚 |
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| 产品规格 | 齐全 |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | 全 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 3.6公斤 |
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| 产品颜色 | 黑色 |
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| 质保时间 | 10年 |
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| 外形尺寸 | 200*42 |
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| 适用领域 | 桥梁钢构\公路铁路\高层建筑 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | 国检中心 |
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| 产品功率 | 88kw/h |
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| 工作温度 | -25℃～+60℃ |
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| 产品名称 | 板式橡胶支座 |
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| 产品材质 | 氯丁橡胶（CR）、天然橡胶（NR） |
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| 按胶种分类 | 常温型、耐寒型 |
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| 支座代号意义 | GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座 |
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| 用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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| 风格 | 构造简单、易于更换 |
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| 类型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
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| 规格 | 可定制 |
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| 形状 | 矩形、圆形 |
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| 支座的长边尺寸 | 350mm |
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| 支座的短边尺寸 | 350mm |
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| 支座的厚度 | 50 |
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| 范围 | 板式橡胶支座【抗拉球型钢支座】质量过硬供应范围覆盖云南省、昆明市、玉溪市、丽江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、临沧市、文山市、西双版纳市、红河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪庆市 隆阳区、施甸县、腾冲市、龙陵县、昌宁县等区域。 |
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【瑞诚】业务覆盖多元场景，提供以下产品和服务：
腾冲板式橡胶支座、
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刘经理-【17768165506】。 云南省,保山市 保山市，别称兰城，云南省辖地级市，位于云南省西南部，东与大理白族自治州、临沧市接壤，北与怒江傈僳族自治州相连，西与德宏傣族景颇族自治州毗邻，西北、正南同缅甸交界，国境线长170千米，总面积约1.96万平方千米，其中山区、半山区面积约占92%。截至2022年，保山市辖1个区、3个县，代管1个县级市。2022年，保山市世居少数民族13种，是傣泰民族的发祥地，中国的侨乡，有华侨、侨眷、归侨28.9万人。2022年末，保山市常住总人口239.7万人。
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普通板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座具有以下优点： （1）板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形； （2）板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象； （3）板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性； （4）板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
矩形（350*350*50）板式橡胶支座 （一）性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。 （二）特点：矩形橡胶在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 四氟乙烯滑板板式橡胶支座 （一）特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 该产品执行的标准为以下三个： 公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
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