以下是:四川省内江市桥梁伸缩缝抗震球型钢支座精工细致打造的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 465/米 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 10002 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 10 |
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| 质量等级 | 优质 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | Q345C |
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| 产品品牌 | 瑞诚 |
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| 产品规格 | 80型 |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | C/D/E/F等 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 38Kg |
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| 产品颜色 | 灰色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | d80型 |
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| 适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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| 产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
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| 型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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| 伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
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| 用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
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| 功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
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| 风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
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| 应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
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| 伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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| 执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
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| 防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
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| 范围 | 桥梁伸缩缝抗震球型钢支座供应范围覆盖四川省、成都市、绵阳市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、广安市、巴中市、甘孜市、凉山市、阿坝市、资阳市、雅安市、遂宁市、内江市、南充市、自贡市、德阳市、广元市、眉山市 威远县、资中县、隆昌市等区域。 |
【瑞诚】业务覆盖多领域场景,主营
资中【橡胶止水带】、
威远【桥梁伸缩缝】、
广安固定铰支座、
宜宾球铰支座、
广元模数式桥梁伸缩缝等产品服务。
桥梁伸缩缝抗震球型钢支座精工细致打造_
瑞诚工程橡胶(内江市分公司),固定电话:
【17768165506】,移动电话:
【17768165506】,联系人:
刘经理,河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 四川省,内江市 内江域内,西汉首设资中县,东汉划资中县以南地域设汉安县;因江水环绕90余里,至隋文帝时改称内江;内江名胜众多,如隆昌古牌坊群、圣水寺、西林寺、重龙山摩崖石刻、资中文庙、资中武庙,以及威远穹窿地貌等人文景观;内江人杰地灵,才俊辈出,是孔子之师苌弘和国画大师张大千的故乡。“一师二相三状元四大家”彪炳史册,有“大千故里”“书画之乡”“文化之乡”之誉。
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瑞诚工程橡胶(内江市分公司)交通十分便利,地理位置好,是一家集研究、开发、生产和销售 网架支座厂家为主的科研型企业。 我公司主要生产 网架支座厂家等高性能产品。瑞诚工程橡胶(内江市分公司) 网架支座厂家产品品种齐全,质量可靠,供货及时,售后体系完善, 网架支座厂家产品已销往我国三十多个省、市、自治区,并出口韩国、俄罗斯、日本、意大利等十几个地区,深受用户信赖。



原则上应对特大、大、中桥的桥头及桥面内原有的毛勒式桥梁伸缩缝的标高不进行调整,这主要是考虑到桥面铺装层的加厚将直接引起桥梁恒载的增加,并且拆除与安装伸缩缝的施工难度及对交通的干扰等因素。因此,就需要在桥头一定范围之内采取顺坡的方式予以处理。具体做法为:以桥头毛勒式伸缩缝为控制标高,将桥头接路端一定范围内(一般不应小于30m)的沥青混凝土路面铣刨适当的厚度。
以满足沥青混凝土罩面层施工小厚度的要求,然后顺坡调整铺筑罩面层。对于中、小跨径的结构物,可以通过理论计算,视恒载增加情况对上部结构承载力的影响关系而定。对影响不大且保留一定系数的中、小结构物可考虑桥面铺装与两端路面统一顺接铺筑沥青混凝土罩面层的方案。对于计算不能满足规定要求的结构物。
其桥面铺装应不再加厚,可考虑以桥头标高为控制点,在桥头一定范围内进行顺坡处理的方案。对于桥涵结构物TST弹性体伸缩缝,其上可直接铺筑罩面层,但先前应将伸缩缝损坏部位进行修补之后再行铺筑。如果对TST弹性体伸缩缝进行改造,可考虑在罩面之后的原对应处,采取切割更换伸缩缝的方式予以改造处理。



GQF-MZL重型桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁,该产品的结构设计完全遵循了重型化的特性,大大提高了承载能力和使用稳定性,并有效的延长了使用寿命。重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见,专家们认为:重型桥梁伸缩装置的产生,适应了我国交通运输业的发展趋势。
该产品的选材、结构在原排名靠前代产品的基础上有重大突破和提高。设计荷载:采用JTJ-001-97《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计。钢材的性能要求应符合GB/TGB/TGB/T1591的规定。对异型钢材强度,当温度在-25℃~+60℃,应不低于Q345C钢材强度;当温度在-40℃~+60℃应不低于Q235D钢材强度。
结构特点GQF-MZL型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承生结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时,又保证受力时位移均匀。桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小。
以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果。所以,在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后,为便于加工制作,应提供下列资料:桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、带、栏杆的及尺寸)。伸缩装置的施工实施及安装时温度的变化幅度。
用户有特殊要求应明确注明(如角度)。

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