发电机电腐蚀情况简介 发电机组发电一般有两种情况 　　 　　1.局部放电：发电机组中的局部放电主要有绕组主绝缘内部放电。端部电晕放电和槽放电三种，这是因为在电场的作用下，绝缘系统中绝缘体局部区域的电场强度达到击穿场强。在部分区域发生放电，但只是局部发生，并没有贯穿整个绝缘。 　　 　　定子绕组或接头断裂放电：定子绕组短线街头断裂而引起的电弧放电。为故障放电。这种放电具有很大的危害性。 　　 　　发电机电腐蚀 　　 　　电腐蚀是发生在发电机槽部钉子线表面和铁心部位的一种腐蚀，较轻时使电线棒防晕层及主绝缘表面形成粒状白点。严重时会破坏防晕层，主绝缘表面因蚕食而出现麻点，甚至造成线棒及电条烧损。 　　 　　发电机产生电腐蚀的部分一般有两种：一种是发生在防晕层和定子槽之间，通常称为外腐蚀，另一种是发生在防晕层和主绝缘之间，通常称为内腐蚀。 　　 　　发电机产生电腐蚀的原因主要有： 　　 　　1，点子槽在下线前未喷低阻半导体 　　 　　2.使用的电条不合格，草且为打紧 　　 　　3.定子线棒的固定方式不规范 　　 　　4.线棒的尺寸和平直度不标准，碟片公差不符合要求等。 　　 　　由于上述原因，造成发电机槽部钉子线防晕层表面和定子槽壁之间失去电接触而发生容性放电。又由于其放电量大，在放电是产生电火花和高达几百至上千摄氏度的温度。同时，放电使空气电离产生的臭氧与空气中的氧气，水分产生化学作用，对线棒和铁心产生腐蚀，这种叫做电腐蚀。

发电机的润滑系统 润滑系的基本任务就是将机油不断地供给零件的摩擦表面，减小零件的摩擦和磨损。流动的机油可以摩擦表面上的磨等杂质，并冷却摩擦表面。气缸壁和活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。 所有康明斯柴油机均采用综合润滑系统，对工作负荷大。运动速度高、工作条件很差的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、摇臂轴承等均需要一定压力将机油输送到摩擦表面间隙中，方能形成油膜保证润滑，这就是压力润滑。其他如活塞与气缸壁、配气机构的凸轮等则利用运动零件激溅起来的油滴或油雾来进行润滑，这种润滑方式为飞溅润滑。其他辅助机构零件，如风扇、水泵轴和柴油机轴等则采用定期加注润滑剂的方式来进行润滑。 一、润滑系的组成及作用 1）机油泵、输油管。吸油管和机油盘。它们的作用是将机油吸取加压后送往各润滑部位进行润滑。康明斯柴油机的大部分润滑油道。油管设计在气缸体、气缸盖的内部。这种内部油道不易损坏和泄漏，可靠性好。 2）机油滤清装置，包括机油粗滤器（全流滤油器）、机油细滤器（旁流滤油器）。用来循环机油中所含的各种杂质，保证润滑系统正常工作。 3）机油冷却装置即具有冷却器，用来冷却机油，防止因机油温度过高和机油粘度降低而失去润滑作用，使柴油机不能正常工作。 4）油压表、油尺等，用来检查润滑系的工作状况。