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徐经理,大前线与宿泗路交叉口正东60米。 江苏省,苏州市 苏州是首批24座历史文化名城之一，的江南水乡，有“人间天堂”的美誉。苏州城始建于公元前514年，距今已有2500多年历史。公元589年，隋文帝取姑苏山之名将“吴郡”改为“苏州”。苏州姑苏区为全国历史文化名城保护区。从春秋伍子胥建阖闾大城至今，苏州城基本保持着“水陆并行、河街相邻”的双棋盘格局，以“小桥流水、粉墙黛瓦、史迹名园”为独特风貌。以拙政园、山塘街为代表的苏州古典园林和中国大运河苏州段被列为世界文化遗产，以周庄古镇为代表的江南水乡古镇被列入中国世界文化遗产预备名单，太湖绝大部分景点分布在苏州境内。作为“江南文化”的核心载体，苏州孕育的昆曲、评弹、园林和苏绣，已成为世界辨识中国的鲜明符号。
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候车亭的重要性，以及如何改进候车亭以更好地为大家服务。候车亭为乘客提供了舒适的等候环境，缓解了他们在恶劣天气条件下可能遇到的一些不适。此外，清晰的目的地显示屏和电子标志提供了公交车到达时间的实时信息，使乘客更容易跟踪他们的交通。随着城市化进程的加快，公共交通已成为人们日常生活的重要组成部分。公交候车亭是等待乘客的地方，为他们提供了一个有盖的环境，提供了舒适和躲避恶劣天气的地方。近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、江苏苏州附近遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、江苏苏州附近乘客不多的城乡公交线路上使用。候车亭常规尺寸播报编辑常规尺寸整高为2.5-2.8米；顶棚宽约1.5-2米；长约3-8米。
候车亭公共公交站台交通已经成为现代城市的重要组成部分，人们越来越意识到发展公共公交站台交通具有重要的战略意义。因此，加快公交站场建设已经成为了城市规划中的重要任务。 加快公交站场建设的必要性 城市人口的增加和交通需求的不断增加，使得公路交通行业面临着巨大的压力。加快公交站场建设，可以缓解城市交通压力，提高城市公共交通的服务水平，促进城市可持续发展。 现阶段公交站场建设的主要面临的问题 站场数量不足。由于城市化进程的不断加快，城市人口数量不断增加，站场数量无法满足日益增长的公共交通需求。 站场布局不合理。存在一些站场布局比较紧密，导致交通道路拥堵的情况发生。 站场服务质量不高。目前公交站场的服务质量较差，站台设备老旧、江苏苏州本地停靠时间较长等问题依然存在。
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