其实生产是整个公交青海同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、青海政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交青海同城候车亭的建设，能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、青海同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交青海同城候车亭都是青海同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿青海同城候车亭建设资金。所以在建设的时候，公交青海同城候车亭的质量有一定的保留.

顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、青海附近阳光板、青海附近耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是青海同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的青海同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，青海同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、青海附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交青海同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量。

公交车对普通百姓来说都是直接、青海本地经济的出行交通工具，不少上班族、青海本地打工族、青海本地学生，每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网，也完全有能力修建好青海同城候车亭，让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多，阅报栏然而由于环保意识的普及，加之公交车廉价、青海本地便民的特点，省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少，在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高，这种情况下，如何让大家坐公交、青海本地愉快、青海本地便捷、青海本地舒心，其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的青海同城候车亭，有美化街道环境、青海本地方便乘客的双重功能。青海同城候车亭从方便乘客的角度说，盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉，下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此，一个青海同城候车亭对市民传递的，很大程度上是城市对市民、青海本地对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模，延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有青海同城候车亭，我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景，还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为，一个能想到为大家遮风挡雨、青海本地为民众服务细致入微的城市，一定是一个富有爱心的城市!