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利用20t 浮吊将节钢管桩吊入导向架中,再次复核平面位置及导向架固定无误后,先依靠自重下沉,然后振动下沉,振动力随入土深度的增加由弱到强。接长焊缝采用下层安装在钢管桩牛腿上,利用插打完成的钢管桩分两层定位云南临沧水下打捞队伍高度6m。测量控制,平面位置偏差小于2c m,垂直度偏差小于1/200。钢护筒搭设利用42t 浮吊配备90 型振动锤插打,根据施工需要,增加临时钢管桩,现场沉放时接头采用45°坡口熔透焊,并在对接口沿周长焊接6 块20×40cm 钢板,四周满焊。


水下将安排潜水员对水下模板的稳定性、牢固程度进行检查,发现跑模、漏浆等事故时,潜水员应能及时通知停止供料并设法在水下进行加固和封堵,减少混沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管,每只弯管长度为2.35m,在直管两边各对接两只弯管,两只弯管中心对中心为1.65m,在弯管两头各加5m长度的直管,这样沉管段预制完成。在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。云南临沧水下打捞队在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检,检查管节在运输过程中可能造成的缺陷,并应予以。钢管焊接采用手工下向焊,在正式组焊前,根据现场环境



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