主要用于轻钢结构建筑彩色涂层钢板接缝轻钢结构建筑彩色涂层钢板屋面或墙体接缝防水、防腐蚀和耐候密封。由于钢材温度膨胀系数较大，产品 位移能力要求可达±50%；密封胶的稳定粘结同彩色涂层材质有关，要求产品有良好的粘接剥离强度。防裂贴，有效地解决了道路使用开裂难题，取得了道路的、耐久、美观、舒适的效果。面层裂缝形状不规则，复杂多变，严重影响了路面美观和防水性能，公路用防裂贴，可直接在道路表面使用，了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害，适用于不同等级公路的养护施工。该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭彻底。 七十年代以后，密封胶已开始用于建筑结构接缝密封，逐渐成为主体材料。该类材料可功能和基础聚合物两种方法分类，重要的是根据用途及密封功能对产品分类，已经编制标准的有玻璃幕墙接缝密封胶、混凝土接缝密封胶、石材密封胶、防霉密封胶、金属彩板密封胶、窗用密封胶等，随着需要可能还有防火密封胶、绝缘密封胶、阻蚀密封胶等，其物理力学性均按ISO 11600标准分级外，分别规定出功能特有的技术要求。对设计选材、产品研究和工程应用来讲，按基础聚合物类型分类已显得不为重要，关键是各该产品满足用途和特定的功能要求。先列出几种分类的密封胶和相关技术要求。
我国机织土工布比非织造土工布发展要迟 10 多年，目前的生产技术还处于初级阶段。机织土工布的原料主要是以聚丙烯扁丝织布为主，尼龙丝高强机织物为辅，幅宽多在 3800mm 以上，规格多为 120~150g/m2 的织物，工程要求高的一般可选用 200~500g/m2 的织物。

土工布的主要特点是： 首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面 重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。土工布具有很多的不透水性，耐久性，抗老化性已经应变形能力比较强，具有防渗和平面导水的综合功能，土工布尤其适合于水下工程。所以一些建筑在水下工程的就可以来进行进一步的加强要严格按技术规范施工应采取缝铺方案使水灰比迅速降低然后再铺设土工膜它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比了。针对这一特点土工布广泛应用于各类工程，特别是在水利防渗工程中得到广泛应用。? 根据多年实践证明而用传统方案修筑同样长度河堤加入土工布后土工布的主要用途： 广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程土工布用于土层分离的过滤材料；使用土工布修筑的500m河堤目前 通过施工实践和试验结果表 明．土工布在处治老路拓宽工程抑制路面纵缝产生方面．表现出良好的工程技术性能

土工布带动经济发展
国内具有一定生产规模和技术水平的土工布生产企业时感到，土工布不仅对提高目前我国江河湖海整治工程的质量、降低工程造价有着十分重要的意义，而且对开拓市场、调整纺织业结构等也有着十分重要的意义，在 积极调整财政政策、扩大基本建设投入的大背景下，能够成为当前我国经济发展中一个闪耀的“亮点”。土工布主要是指以聚丙烯、聚脂切片等高分子聚合物为原料，用于土木工程的新型合成材料。按生产方法可分为非织造、织造型、合成型等多种类型，不同类型的土工布有着不同的功能。主要有过滤功能、排水功能、隔离功能、加筋功能、防渗功能、防护作用。首先土工布市场巨大。据统计，在我国现有的25万公里的堤防中，有75％需要进行基础处理和除险加固。而历来水利工程都是土工布 的应用市场，仅长江口深水航道整治工程一期工程就需用复合土工织物1400万平方米，无纺土工织物67万平方米，土工模袋59万平方米，用量十分可观。此外，在公路、机场建设、铁路、环境保护等工程中也都可大量使用土工布。发展土工布，还有助于纺织企业扭亏增盈和促进纺织工业结构调整。土工布在水利、公路、海堤、铁路、机场等工程中的应用十分广泛，对于提高工程质量、降低工程造价、加快工程进度具有重要作用，被誉为继钢材、木材、水泥之后的第四种建材。在国外，美国50年代末就开始使用土工布，50年代末建设的举世闻名的荷兰海防工程也大量使用了土工布。德国、法国、英国、日本等均将大量土工织物应用于多种工程之中。目前，全世界100多个 和地区的10万多个工程中每年使用土工织物在10亿平方米以上（约40万吨），并且以每年9％的速度递增。