水下作业至23.00m基坑底部尺寸为16.7m×13.5m，基坑边坡按坡顶有荷载进行考虑，按1：0.67进行施工，成型夯实后采用挂网喷浆护坡。必须详细调查了解影响施工作业的因素，然后才能选择合理的沉管基础，选用何种基础处理方法的主要依据有:沉管段基槽底的工程地质条件,抗震设计要求。航道通航及封航要求，管段尺寸(主要是管段底宽尺寸)，沉管隧道所在地区充填料供应条件，沉管隧道所在地区现有可供施工选择的工程船舶配备条件，河(海)水深，工期及经济性要求等多方面，基础处理方法综合的施工实践。沉管隧道基础处理方法就充填与处理时间先后来看可大体上分为先铺法和后填法两大类,就施工工艺来看，主要有以下几种方法:刮铺法。

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人员及时通知机内，机内操作人员重新调整土压力和泥水压力的操作后，了“水内翻花”的现象。在过河开始时，顶速为8cm/min，通过激光接收光靶显示机头高程为+1cm，当顶进河道5m后，光靶数值为+4cm。这时机头高了4cm而机头纠偏油缸已接近在位置上，但机头仍调整不下来。原因是由于河床土压力小，管子顶进速度快造成的。外环河河底施工前设置了监测系统。从主顶坑开始掘进70m。 拔管速度应均匀，对一般土层以不大于1m/min为宜，在软硬土层交界处及接近地面时，应控制在0.6-0.8m/min以内，在拔管过程中，应用测锤随时检查管内砼的下降情况，砼灌注完成面应比桩顶设计标高高出0.5m。 沉桩过程中对于短桩