而我们也会看到对于焊缝的要求是很多专业技术人员关心的，毕竟焊缝与受力是联系在一起的，如果在焊缝方面的长度和宽度和厚度不够的话，在受理费昂面也会差很多。在一些存在受力的不锈钢栏杆中会存在隐患，甚至在一些交通系统中也会明确要求一定要保证能抵抗多少的冲击力，这其实对于具体的安装来说，其实是重点要从焊缝的施工质量来保证。而在保证了焊缝的厚度和宽度长度等以后，接下来就是要看下在中心线方面是不是规范，在焊接中能具体到尺寸是不是很准确等等。
 我们在检查的时候，也要重点注意下是不是存在焊接的裂纹，如果存在裂纹的话，我们应该要选择符合要求的焊接设备，同样出现裂纹中主要的两个原因，一方面是电流多大，如果在电流方面过大的话，会造成我们在实际的使用中出现裂纹的现象。另外大家也可以看到在材料方面如果不是很好的话，也会造成在焊接中存在裂纹，而在没有完全焊接定位之前，是不允 许进行搬动或者去敲击焊接件的，这样会形成错位，如果错位了，要再一次复位就很难了。

  桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
   桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
    模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。
    桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。