耐候钢板是不生锈的，但是在很多的场合中是要耐候板进行生锈的，这就不得不给耐候板进行做锈了，做锈的话就是在它的表面进行去覆盖一层锈，做到颜色以及使用的美感。耐候板一般来说做锈的话是要进行专业的施工，专业的安装，这样的话以达到耐候板效果和性能的统一发挥。常见的耐候板进行做锈的施工是由厂家进行的，只要您的要求是比较明确的话我们会按照耐候板的施工的颜色以及主要的耐候板的施工方案进行为您施工的。操作要点（1）测量放线 综合考虑钢板的规格封口的方向，主梁安装的方向等为题，保证放线准确，考虑竖框放线要求，特别注意各个转角、内蒙古当地节点处的尺寸处理。直接影响幕墙安装质量的主要因素就是连接安装的质量。通过连接部位夹件的长条孔，可以进出调节挂轴的位置，确保连接件安装的质量。（2）后置埋件和连接件安装锈蚀钢板幕墙连接件安装过程中一般要完成水平面内左右、内蒙古当地进出及上下的三维定位，并实现将幕墙与结构主体进行可靠连接。（3）安装骨架 定制矩钢型材竖框和横料通常作为锈蚀钢板幕墙骨架材料选用。安装骨架的顺序是从下往上依次进行，步骤是： 步进行安装竖框，第二步进行安装横梁。安装竖框时通常保证带芯套的一端朝上，在进行操作时由下而上施工。首先将 根竖框上端固定，参考悬垂构件，其次将下端进行固定；第二根竖框以 根竖框上端的芯套作为基准，用力将下端对准，在保留20mm的伸缩缝的情况下将第二根竖框套上，从下往上，参考吊线或对位安装梁上端，进行安装。安装横框是一种连续安装， 根横框安装时，同时进行第二根横框安装，主要有三个部分组成；1.是安装横框角码；2.是安装横框防震垫圈；3.是安装横框。由于不锈钢螺栓穿透竖框（钻孔）来固定这三个部分，一次固定而成，因此在横框安装施工时就较为复杂。此外，安装横框不仅要求技术精湛，还要考虑是否美观。以上时耐候钢板进行安装的过程中需要进行注意的安装的操作的步骤和常见的顺序，这也是操作的主要的要点，耐候板要进行施工才能够达到完美性和实用性的统一。

耐候钢板是指添加少量合金元素（如Cu、内蒙古P、内蒙古Cr、内蒙古Ni、内蒙古Mn、内蒙古Mo、内蒙古Al、内蒙古V、内蒙古Ti、内蒙古Re等），使其耐大气腐蚀性能获得明显改善的一类低合金钢。它的表面能形成保护性锈层，有效阻滞腐蚀介质的渗入和传输，往往使用时间愈长，其耐候的作用愈突出。耐候钢具有保护锈层耐大气腐蚀的特性，可用于制造车辆、内蒙古桥梁、内蒙古塔架、内蒙古集装箱等钢结构。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能；与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，这些合金元素的总量占比只有百分之几，不像不锈钢达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候钢通常分成两类--焊接要求不高的耐候钢；以Cu、内蒙古P（0.07％至0.15％） 系为主，屈服强度一般在345MPa以下，板厚一般不超过16毫米，如美国的ASTMA242系列和日本JIS中的SPA系列。焊接结构用耐候钢:以Cr-Ni系为主，含P量在0.04％以下，如美国的ASTMA588和A514系列、内蒙古日本的JISS MA系列。

锈钢板，是指生了锈的钢板。根据生锈的阶段不同，呈现不同的颜色和表面状态。生锈的初期会呈黄色，然后随着生锈进程的推移，逐渐显现金黄色，橙黄色，橙色，橙红，红褐色后在红褐，或者褐色稳定下来。美国于1930左右实现了耐候钢的商品化，由于耐候钢是工程师设计的一款介于不锈钢与普通钢之间的产品，其特性在于其寿命能达到普通钢的5－8倍，但价格只比普通钢贵30％左右，更难能可贵的是可以裸装使用，特别适合用于设计寿命长，耐腐蚀要求高的，且不易涂装的场合，如铁路系统，海面大桥等等。由于耐候钢具有环保，免涂装，维护简单的特点，所以日本，德国，英国，中国，卢森堡等 陆续加入研究自身的耐候钢产品的队伍中去。日本在1967年在知多2桥建设裸装使用耐候钢，美国在1976年在改建纽约CEORGE WASHINGTON BRIDGE桥面时也裸装运用了耐候钢，中国在1992年也在武汉巡思河铁路桥上裸装用耐候钢，此时耐候钢以裸装的面目逐渐展现到人们的眼前。随时时间的推移，这些耐候钢不断地锈化，原来青黑冰冷的铁桥披上金黄色的外衣，其美感大大超乎人们的想像，温暧阳光的色调大大增强了人们的亲切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了几千年交道的普通铁板，并不知道耐候钢。于是人们便自觉地给出这种景观一个脑海中既有的名词：锈钢板。耐候钢板