有一些个性化设计的西藏同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，西藏同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、西藏本地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏西藏同城候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而其他地方的公交西藏同城候车亭则采用镀锌圆管制作。 公交西藏同城候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。 近发展出一种“亭牌一体”的简易公交站，公交站牌和西藏同城候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、西藏本地遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、西藏本地乘客不多的城乡公交线路上使用。

西藏同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）西藏同城候车亭的结构与组成西藏同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、西藏附近框架、西藏附近广告灯箱、西藏附近部分附属设备（照明设施、西藏附近坐凳、西藏附近靠栏、西藏附近垃圾箱、西藏附近地图和时刻表框架、西藏附近ATM自动取款机、西藏附近公用电话等）。（二）西藏同城候车亭设计基本要求1.西藏同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、西藏附近临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造西藏同城候车亭根本的目的。2.西藏同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交西藏同城候车亭的其他附属功能。4.西藏同城候车亭应采用、西藏附近简单、西藏附近方便的结构形式。5.西藏同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如西藏同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.西藏同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、西藏附近ATM、西藏附近无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。