广西梧州无缝钢管 持续开展高污染柴油货车治理，持续削减移动源NOX排放量，协同降低碳排放量。以老旧车辆提前淘汰为重点，淘汰国三柴油货车，加快推进国四排放标准重型营运柴油货车淘汰。零排放重型货车，有序开展中重型货车电动化、氢燃料等示范和商业化运营，开展零排放货车通道试点。加快推进非道路移动机械清洁能源替代。对港口、机场和重点企业等场内机械，鼓励56kW以下中小功率机械通过“油改电”替代更新，加快推进港口作业机械和机场地勤设备“油改气”“油改电”，拓展清洁低碳能源在非道路移动机械的应用场景，并开展氢能在非道路移动机械场景应用的可行性研究，推进相关标准制定。到2025年，港口新增和更新作业机械采用清洁能源或新能源，机场新增或更新场内设备/车辆采用新能源。实施非道路移动柴油机械国四排放标准，研究推动在本市扩大高污染非道路移动机械禁止使用区，研究非道路移动机械淘汰补贴，开展国三非道路移动机械达标治理，研究非道路移动机械年检制度。（市生态环境局、市交通委、市道路运输局、市公安局、市发展改革委、民航华东地区管理局、市住房城乡建设管理委、市农业农村委、市绿化市容局、市市场监管局、机场集团等按职责分工负责）

广西梧州无缝钢管 在精简定员的同时，宝钢在国有企业中率先实行了岗效薪级工资制。1995年还与劳动部、财政部、冶金部共同组成了“建立符合现代企业制度要求的新型的国有企业工资决定机制”课题组，联合开展工资决定机制研究。黎明离休后，他的继任者们继续推进体制机制改革。2000年，宝钢股份上市；2005年宝钢成为首批规范化董事会试点企业之一；2016年宝钢又成为首批国有资本投资公司试点企业，继续在国企改革中冲锋在前。瞄准世界为了建设宝钢，计划拿出300亿元进行投资——要知道，1980年全国财政收入不过1000亿元。因此，到宝钢赴任伊始，黎明就坚定了一个信念，宝钢一定要牢记300亿，争创世界水平。1993年他就提出，宝钢决心向世界500强迈进。按照这样的构想，黎明带领宝钢人跳出宝钢看宝钢，从世界看中国，从未来看现在，对企业的业务、区域布局进行了调整、优化。他提出，不仅要扩大钢铁产能，还要建立以钢铁业为主业的实业、贸易、金融“三位一体”的产业结构，以财务公司为基础，布局银行、信托、保险和证券业务，此外要发展制造业、服务业和运输业。