部环境不稳定、不确定因素明显增多，国内经济运转下行压力加大。国际货币基金组织在10月发布的《世界经济展望》陈述中猜测，今年全球经济将增加3.0%，较上年增速回落0.6个百分点。为坚持经济平稳运转， 陆续出台“稳增加”政策措施，实施大规划减税降费政策，促进内需继续扩大；基建出资也将继续发挥经济增加稳定器的作用。从 发改委近期批复的基建项目规划和当地债发行规划和进展来看，“补短板”基础设施出资还有很大潜力，后期钢材需求有望坚持平稳。钢铁出产和需求会有所下降，钢材商场供需根本平衡跟着天气逐步转冷，钢铁需求有将所削减。中美贸易冲突虽然对我国钢材出口直接影响有限，但对钢铁职业的下游——机电产品影响较大，也将间接导致钢材需求的下降。整体来看，后期钢铁需求呈削弱趋势，但由于钢铁产值也有所下降，供需弱平衡态势仍会继续，钢材价格将呈小幅动摇走势。

4月18日，在我国Q345D圆钢厂家联防联控机制新闻发布会上，我国交通运送部总监、水运局局长李天碧表示，我国在防止疫情经过世界路途货运送入方面，实施对中外驾驶员和货运场站的“两个严厉”关闭。中新社记者贾天勇摄

他说，“两个严厉”的关闭简略来说就是，一方面，对从事世界路途运送的中外驾驶员在我国境内期间实施关闭，防止人员近距离触摸，特别是与货运场站的人员、装卸人员的近距离触摸。在标准中方驾驶员关闭方面，对在公路Q345C圆钢厂家出境，当天返回境内的人员，经过体温检测合格，采纳必要防护办法的情况下不需要阻隔。一起，Q345C圆钢厂家所在地实施关闭，而且定期开展核酸检测。假如他要脱离Q345C圆钢厂家所在地，往国内其他地区的时候，要核酸检测是阴性，到达目的地以后，接受当地的防疫。

在标准外方驾驶员的关闭方面，要求外方货运车原则上应在陆路Q345C圆钢厂家卸货，入境的外方驾驶员应该当天脱离境内。装卸货物不得触摸货运场站的人员和装卸人员。假如的确有困难，无法当天离境的外方驾驶员，经体温检测合格，在当地联防联控机制安排下，经过乘坐点对点一站式运送车辆，到达指定地点关闭，在离境前不得外出。