值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。
  从固定资产投资方面来看， 统计局 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资（不含农业）达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
  基于上述原因，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场才会出现价格底部有支撑，上升空间又有限的行情。在笔者看来，如果没有重大利好因素“空降”的情况下，预计下半年15CrMoG无缝钢管市场市场很可能重复上演上半年行情走势，市场高点很可能出现在第三季度，预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面：
  一方面，市场的需求韧性仍在，特别是随着专项地方债券的落地，地方政府固定资产投资必然提速，有望释放15CrMoG无缝钢管市场需求。下半年15CrMoG无缝钢管市场市场供需矛盾有望得到改善，不排除钢价有进一步冲高的可能。

据了解，近段时间20G高压无缝钢管价格不断震荡，商家表示，向下有成本支撑，向上有销售承压，观望心态偏重，另一方面，20G高压无缝钢管市场需求有限，资源投放较少，社会20G高压无缝钢管库存一直处于偏低水平，从一定程度上来看也支撑商家谨慎心态。预计冷轧价格短期弱稳观望运行。国内现货20G高压无缝钢管钢价震荡调整运行，马上进入下旬，资源面问题凸显，套现需求也将有所增加，加之钢厂供应量未出现明显下降，供应压力将始终牵制着价格。分析认为，短期内冷轧价格仍面临诸多压力：一方面，资金短缺将加速商家低价出货，同时，临近月底，这种现象或会增多；另一方面，钢厂供应量未出现明显下降，供应压力将始终牵制着价格。今唐山成品材小幅走低，成交一般，下游对坯料按需采购，今日燕钢招标价格偏低，打击20G高压无缝钢管市场心，目前价格持续震荡，20G高压无缝钢管市场观望氛围浓厚，成交略显一般，加上原料20G高压无缝钢管市场整体趋弱，对于钢坯支撑力度也有所减弱，难以持续上扬，但随着下游工地开工率逐渐增加，对于钢材需求或将有所，所以短期内20G高压无缝钢管价格仍然以窄幅震荡为主，难有大幅波动。
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 下游终端需求情况:4月-5月份是20G高压无缝钢管市场旺季，需求量陆续释放出来，目前下游机械制造企业和锅炉、容器制造厂家等终端用户采购量增大，下游终端用户的生产经营情况转好，对中厚板的需求量也会增加，如造船业承接订单相当饱满，近日 包括中国远洋在内的国内外船东都下了大笔订单。今日国内20G高压无缝钢管钢价震荡调低。建筑20G高压无缝钢管以及热轧卷板20G高压无缝钢管市场均维持小幅走跌态势，一二线城市调整力度在10-20元。从现货20G高压无缝钢管市场的成交来看，整体虽出现萎缩，但各地区贸易商积极降价出货的操作明显，20G高压无缝钢管保持较快的下降势头。进入下旬，20G高压无缝钢管库存的降速或将有明显的压力。一方面来自于新资源到货速度的加快，另一方面则受到20G高压无缝钢管钢价回调走弱趋势的开启。