以下是:福建省福州市球形支座 抗震球型钢支座支持非标定制的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 969/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 9869 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 1 |
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| 质量等级 | 优等 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | 铸钢 |
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| 产品品牌 | 尚友 |
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| 产品规格 | 1500KN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | KZQZ球形支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 85Kg |
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| 产品颜色 | 红色、灰色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 360*460*84 |
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| 适用领域 | 网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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| 产品名称 | 球形支座/球型支座 |
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| 产品类型 | 双向滑动/单向滑动/固定型 |
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| 支座压力 | 0.8MN-60MN |
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| 支座拉力 | 50KN-500KN |
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| 支座水平力 | 200KN |
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| X向位移量 | ±50mm-450mm |
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| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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| 转角 | 0.02rad-0.05rad |
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| 执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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| 支痤功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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| 用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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| 摩擦系数 | 0.03 |
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| 适用工程 | 钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司) |
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| 品牌 | 建硕 |
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| 产地 | 河北衡水 |
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| 产品等级 | 合格 |
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| 计量单位 | 个 |
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| 长度、宽度和高度 | 可定作 |
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| 产品认证 | 生产许可证 |
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| 范围 | 球形支座 抗震球型钢支座供应范围覆盖福建省、福州市、厦门市、泉州市、漳州市、龙岩市、宁德市、南平市、莆田市、三明市 台江区、仓山区、马尾区、晋安区、闽侯县、连江县、罗源县、闽清县、永泰县、平潭县、福清市、长乐区等区域。 |
【瑞诚】为客户提供多样化产品,包括
仓山网架钢支座、
闽清球铰支座、
漳州钢结构支座、
三明板式橡胶支座、
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瑞诚工程橡胶(福州市分公司)通过多年研发 网架支座厂家产品.耐用可靠.适应各种安装要求.已在 网架支座厂家业界享有一定的认知度.深得广大用户一致信赖.本着精益求精的精神.所有 网架支座厂家产品都是采用优良材料生产精制而成.符合质量监督检测标准. 本公司抱着认真、负责、锐意进取的态度、保证 网架支座厂家产品质量和售后服务,赢取天下客户的赞许,为客户作出的保证,同时诚望与各新老客户能力合作、共同拓展。


我公司生产的球型支座主要用于各类桥梁和大跨空间结构,实现比较理想的固定铰和滑动铰支座的功能,能承受较大的竖向力和水平力,并能实现自由滑动和一定程度的转动,可以有效释放结构产生的温度应力,满足在地震中结构可能产生的较大变形,球形支座结构紧凑,安装方便,与上部支承结构能很好地共同工作,已应用于国内外多项重大工程。 球型钢支座主要特点 1、产品执行标准:《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009); 2、万向承载、万向转动,自由滑动,能较好地实现力学上铰的功能;球面传力,不出现力的颈缩现象,作用在下部结构上的反力比较均匀; 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯,具有较低的摩擦系数,有硅脂润滑条件下,应力为30MPa时常温时(23±5℃)动摩擦系数≤0.005,低温时(-35±5℃)动摩擦系数≤0.025; 4、球形支座静刚度大,竖向承载力可达100MN,水平位移可达±500mm,有效释放温度应力和地震变形,可适应不同工程的需要; 5、耐久性好,保养维护方便。






钢结构滑移球形支座通过在上支座板设置导向槽或导向球可约束钢结构球形支座的单向或各向的位移方向及位移量。其中平面四氟板和球面四氟板是钢结构球形支座的主要滑动部件,在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以5201硅脂,以减小四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要。外力——上座板——不锈钢板——平面滑板——球芯——球面滑板——下座板。外力——上座板——形成位移(所以理论上上支座板不受剪力)。从压力传力路径可以看出,球形支座承受压力时整个传力链上zui薄弱的件是改性超高分子量聚乙烯板,因此,只对改性超高分子量聚乙烯板计算。 定向滑动球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型网架支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等不良影响,因此特别适用于低温地区。



桥梁球形支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则无平面滑动。 桥梁球形支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。
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