长期来看，基础设施存量与发达相比有较大差距，基建仍具韧性，但由于前些年基础设施快速建设，年度规模重回高速增长的可能性较小。随着新基建力度加强，基建中65mn钢板需求结构也将发生变化，其中的轨道交通、特高压建设用钢规模化供应，其他领域的65mn钢板需求则更加分散且多样化，65mn钢板企业可从中挖掘更多市场机会。 　　发生以来，积极扩大有效，基建被寄予重望，但基建增速回升，累计增速9月份才开始转正，且增速仅为0.2%，16锰钢板仍弱于市场预期。基建增速自2017年底开始快速连续下滑，增速由20%以上降至2018年9月的3.3%点后，累计增速基本保持在4%左右。 　　今年年初袭来，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于预期，且16锰钢板近两个月以来改善趋缓。基建增速长周期下行一方面有其内在原因，基础设施条件已经明显改善，16锰钢板长期的高增长难以；另一方面是在资金筹措方面遇到一些问题。

　　钢材价格暴走背后的多项重数据2013年1月5日，钢铁工业2013年理事(扩大)会议在北京召开。会上，钢铁工业会长王青海指出，刚刚过去的2012年是钢铁行业经历十分严峻考验的一年。受经济下滑，经济增速下降，部分行业用钢量负增长，市场需求，钢价大降的影响，钢铁行业出现了严重困难的局面。 　　总体来看，2012年钢铁行业的运行呈现出四大特点：钢铁产量低速增长，创近年来新低。1-11月份，全国粗钢累计产量为66013万吨，同比增长2.9%，增速同比回落6.9个百分点。如按前11个月的平均生产水平测算，预计全年粗钢产量在7.2亿吨左右。 　　钢材出口保持增长，国内粗钢表观消费增速大幅回落，市场。1-11月钢材、钢坯等进口量折合粗钢1378万吨，同比下降13.5%;出口量折合粗钢5414万吨，同比增长12.7%;累计净出口粗钢4036万吨，同比增长25.7%。预计全年进口钢材1370万吨，出口钢材5580万吨。