可以确认的是，以2019年和本年前2个月海外生铁产值的降幅作为其本年全年和未来3个月降幅的下限是没有问题的；而悲观的上限猜测则可以参考上一轮金融危机时海外生铁的年度和月度降幅。不过，目前有组织对2020年的经济猜测远差于2009年，毕马威在 的陈述中估计，2020年国际GDP将削减12%，美国将削减4.3%。据此测算出的具体减产情况、减产对铁矿石需求的影响如表3所示：

乐观估计，按5%的降幅计算，3月~6月份海外生铁产值将削减787.2耐候钢板价格，影响铁矿石需求1259.5耐候钢板价格；上半年将削减1102.6耐候钢板价格，影响铁矿石需求1764耐候钢板价格；本年全年将削减2280耐候钢板价格，影响铁矿石需求3648耐候钢板价格。

中性估计，按10%的降幅计算，3月~6月份的海外生铁产值将削减1574.5耐候钢板价格，影响铁矿石需求2519.2耐候钢板价格；上半年将削减1889.9耐候钢板价格，影响铁矿石需求3023.8耐候钢板价格；本年全年将削减4560耐候钢板价格，影响铁矿石需求7296耐候钢板价格。

锈蚀钢板和耐候钢的详细介绍和差异介绍：镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。一起，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中使用的钢结构。用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。锈蚀钢板指具有维护锈层耐大气腐蚀，可用于制作车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢比较，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢比较，耐候钢只要量的合金元素，比如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，到达百分之十几，因而价格较为低价。【耐候钢原理】钢中参加磷、铜、铬、镍等量元素后，使钢材外表形成细密和附着性很强的维护膜，阻止锈蚀往里分散和开展，维护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化。
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