盆式橡胶支座钢结构支座厂家型号齐全
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以下是:江苏省泰州市盆式橡胶支座钢结构支座厂家型号齐全的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
范围盆式橡胶支座钢结构支座供应范围覆盖江苏省南京市苏州市连云港市无锡市常州市淮安市徐州市盐城市镇江市南通市泰州市宿迁市扬州市 靖江市海陵区高港区兴化市泰兴市姜堰区等区域。
【瑞诚】为客户提供多样化产品,包括姜堰球铰支座海陵抗震球型钢支座无锡【抗拉球型钢支座】宿迁建筑用支座等,适配多元场景需求。盆式橡胶支座钢结构支座厂家型号齐全,瑞诚工程橡胶(泰州市分公司)为您提供盆式橡胶支座钢结构支座厂家型号齐全,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 江苏省,泰州市 泰州市是承南启北的水陆要津,为苏中门户,自古有“水陆要津,咽喉据郡”之称。是上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈重要节点城市。先后被评为全国双拥模范市、全国科技进步先进市、卫生城市、环保模范城市、中国旅游城市、中国宜居城市、园林城市、全国创业先进城市、历史文化名城、创新型试点城市、知识产权示范城市等。
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瑞诚工程橡胶(泰州市分公司)生产员100余人,其中工程技人员50人,厂房面积11000平方米,同时在全国各地设有分公司和销售服务网点,确保在 网架支座厂家售前、售中、售后为合作伙伴提供全套 网架支座厂家解决方案。



1、盆式支座顶、底面应设置钢垫板,当设计无要求时,钢垫板各边尺寸按大于对应的支座顶、底面尺寸5cm-10cm考虑,钢垫板与支座顶、底板连接应先采用环氧树脂粘结后,再予以焊接或螺栓连接。焊接为对称断续方式焊接,并要注意防止温度过高时,对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后,焊缝部位要做防锈处理。2、支座安装时,其底面与顶面的钢垫板,必须埋置密实,垫块与支座间要平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。3、盆式橡胶支座安装时,应在支座设计位置及支座顶、底板上标出中心线位置,以便支座对中就位。4、活动支座安装前,要用酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在聚四氟乙烯板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并要注意硅脂保洁。5、盆式橡胶支座安装就位后,支座中心线应与主梁中心线重合或平行,单向滑动支座安装时,上下导向块必须保持平行,且交叉角不大于5°。6、现浇箱梁底部预设的钢板和活动支座顶板应考虑浇筑时的温度、预应力张拉、砼收缩与徐变对梁长的影响,设置相对于设计支承中心的预偏值。




盆式橡胶支座安装前,应对钢盆内密封性的氯丁橡胶板块排除气体、维持密贴,不然会使支座的承受压力能力降低。盆式橡胶支座安装时滑动方向禁止弄错。先要用心阅读工程图纸,安装时使其拖动方位合乎设计方案规定,以防止大梁不可以正常伸缩,支座毁坏。 盆式支座顶板和底板的固定对策应符合规定。JPZ单向活动型盆式橡胶支座采用中间导轨的结构形式,中间导轨滑动,加工精度可靠。 盆式支座顶板和底板钢板,应各自同墩台顶面和梁体底面的预埋钢板电焊焊接或锚固螺栓拴接。选用电焊焊接时,应避免烧坏混凝土;安装锚固螺栓时,其露机螺杆的高宽比不可超过螺母的厚度。考虑到橡胶的压缩,在安装盆式橡胶支座时一般应抬高一点(实际值按设计方案定,与梁体重量相关,如有的桥抬高量为10mm),便于在体系转换后确保成桥时梁顶面设计高程。工程施工前,先将墩顶梁段与桥墩临时性固定,合拢前主要由各临时支座承受压力。合拢后,临时支座的反力所有按照连续梁支撑点反力的规要求进行转换。




将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,球形盆式橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。盆式橡胶支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。




JPZ橡胶支座安装便利桥梁橡胶支座安装便利,更简单更换。JPZ系列盆式橡胶支座构造合理,选用套筒以及锚栓与墩、梁衔接;功能优越;安装便利,更方便更换;耐久性好,性价比高。 JPZ桥梁支座主要钢材选用Q345热轧钢板,提高了盆式橡胶支座全体受力功能。耐磨材料选用改性超高分子量聚乙烯,了支座的耐磨功能,滑动功能和使用寿命;优质材料的选用有用的减小力支座的结构尺度减轻了分量,降低了造价。 JPZ抗震盆式橡胶支座材质与承载力 JPZ系列盆式支座水平承载力JPZ- 水平承载力为支座竖向承载力的10%,一般适用于地轰动峰值加速度为0.05g区域的桥梁;JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的15%,一般适用于地轰动峰值加速度为0.10g区域的桥梁;JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的22.5%,一般适用于地轰动峰值加速度为0.15g区域的桥梁。
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