方法是：制作与要植筋加固部位混凝土构件相同强度等级的混凝土试件，按植筋加固步骤，植入3组钢筋，待植筋加固胶完全固化后，进行拉拔实验。实验用专用的钢筋测力计，当加力达到Ⅱ级钢筋屈服强度（450N/mm2）时，出现颈缩现象，继而拉断。
 
测试时测力计施加于卡具的力应符合FC≥FYK（FC：测力计施加的力，N/mm2；FYK：钢筋的屈服强度，N/mm2）
 
试验证明：植筋加固用的植筋加固胶强度大于钢筋的屈服强度，植筋加固的破坏是钢筋的屈服破坏，不是胶的粘结破坏，这表明钢筋和植筋加固胶都是合格的。
 植筋加固后进行非破损性拉拔试验，用来检测工作状态下的植筋加固质量，检测的数量是植筋加固总数的10%。

桥梁植筋加固从工作原理上来说分为主动加固和被动加固两大类，其中主动加固方法，其优点体现在以下几个方面：

1、应力状态重分布；

2、不仅改变强度还可改变刚度；

3、不仅承当活载，还可以承担部分恒载；

4、适用于承载力不足或者适用性不足的桥梁；

在主动加固法当中预应力碳纤维板加固法特点尤为显著，从碳纤维板材料本身来说，碳纤维板具有高比强度的特点（强度与重量之比），以及与钢材相比其抗拉强度是同等规格钢材的数倍。除此之外因为预应力碳纤维板加固为有粘结预应力，与无粘结预应力加固技术相比，在抑制裂缝、，提高构件抗弯承载能力方面也具有更突出的性能。