香港电器综合试验台继电器综合性能试验专机方案一、客户要求1、用途用于对地铁车辆用各种电磁式继电器、接触器进行检测。2、技术特点用于地铁车辆用各种继电器的线圈特性、触点特性、负载电流能力测试，进行振动模拟试验连续通断电试验，自动出具继电器性能评估报告。适用于各种电磁继电器在高、低、常温下的常闭、常开触点的筛选，有效剔除失效的继电器。 试验原理和技术指标符合相关标准和行业标准。 系统具有实时、并行、动态监测多50个继电器的测试功能。可程序设置测试继电器数量、试验次数、动作速率、绕组电压、停机方式等各种试验条件。 并具有过流和短路保护功能。 可实时记载每组触点多达100次的失效记录。 试验台控制继电器开关使用的控制模块需同时提供编程软件及相关数据线，通过数据线可以实现控制模块内控制程序的读出和写入。控制模块电源为DC24V。提供继电器的线圈的电源需同时提供DC110V和DC24V双路输出，一路提供测试继电器用，另一路供控制模块使用。电源模块本身具有过流和短路保护。配置5米电源线，按地面布置明线进行布线，并配置镀锌钢管进行防护，做好绝缘防护工作。

香港电器综合试验台外接电源输入为直流时合分闸输出为直流，外接电源输入为交流合分闸输出为交流。（六）当使用外接电源时合分闸输出端不能短路。（需在电源输入端或输出端加短路保护）（七）接线方法：首先将开关状态信号（5脚和7脚）夹在断路器断口上（或与断口状态对应的辅助开关上）；当需要检测辅助开关时（6脚和7脚）接对应的常开或常闭触点（软件中可设置）； 合闸（1脚）连接对应的合闸线圈，分闸（2脚）连接对应分闸线圈（电保持如接触器不接，悬空）；公共端对应负极；储能接储能电机(没有储能的不接，如电保持可不接)。五、操作方法：1、开机显示：开机后系统显示如图4图4 图52、时间次数设置：次使用时需要对参数进行设置，按“↑”“↓”选择“参数设置”，再按“确定”键，如图4。按“↑”“↓”选择“时间次数”，再按“确定”键，如图5 。图6 图7按“确定”键移动光标，按“↑”“↓”键调整数字大小，如图6。一直按“确定”退出并自动保存设置，设置好参数后系统自动保存断电不丢失。设置输出时间的目的有两个，1、是为了防止当辅助触点转换不到位时分合闸线圈长时间带电。2、当超出所设置的输出时间，还没有分闸或合闸，进行拒分拒合错误判断。输出时间如果设置过长，当断路器发生拒分、拒合或辅助触点转换不到位时，合分闸线圈长时间通电，可能导致发热甚至烧毁。