中国钢材总量需求(含出口，下同)强势增长，折算粗钢接近或者达到10亿吨。跃上这一新台阶后，中国钢材需求体量还会扩大。预计2020年全国粗钢总量需求超过10.3亿吨，增长3%以上。新一年内中国钢铁及钢材需求总量继续增长，主要来自三个方面的力量推动：
一是固定资产投资，尤其是基础“补短板”基础设施投资增长发力。2020年经济下行压力依然存在，决策部门为此强化逆周期调节，并以终端消费与“补短板”固定资产投资为主要抓手。2019年以来，有关部门连续多次“降准”变相“降息”，启动大规模超长期地方债发行规模，以及降低税费等，并要求各地抓紧建设项目开工，尽快形成工作量；同时房地产投资依然高水平运行，境外资金加速入场，由此预计2020年内全国固定资产投资增速，尤其是基础设施投资增速会有提高，进而产生更多的钢材需求。
二是外贸出口有可能改善。2019年全球贸易保护主义抬头，特别是美国特朗普挑起“贸易战”，已经危害到了全球贸易与经济增长，包括美国自身亦面临经济衰退风险。为了摆脱衰退危机，新一年内“贸易战”有可能暂时“休兵”。不仅如此，全球主要已经开始了新一轮货币宽松，在降息的同时，相继重启QE，并与积极财政政策配合；美联储亦连续两次“降息”。受其影响，预计全球经济增长有望在2020年复苏。摩根史丹利近预测，全球经济增长将从2020年 季度开始复苏，从而扭转连续7个季度的下行趋势。在这个大环境下，预计新一年内中国钢材出口形势将会出现改善，包括其直接出口与间接出口两个方面。据初步测算，预计2020年全国粗钢出口量(钢材出口折算，下同)应该不少于7000万吨，有可能转降为升。
三是制造业增速将会回升。固定资产投资与出口贸易，历来是制造业需求的重要基础。2020年全国固定资产投资和出口贸易增速回升，当然会推动制造业的相应回升。预计2020年全国工业产值增速也将高出上年水平。
上述三个方面的回升与改善，势必引发中国钢铁及钢材需求体量的继续扩大。但值得注意的是，即便新一年中国钢材出口形势会有改善，但拉动新一年中国钢材需求的增长动力，仍然主要来自国内需求，来自于内生动力的增强，因此全年粗钢表观消费量涨幅在4%以上，显著超过出口增速。
2020年钢铁需求增速明显回落

目前，正在探讨将结晶器喂稀土改为RH炉喂稀土的新工艺，但还需考虑水口结瘤等问题。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候钢的极限规格。
提高了要求。由于宝钢和其他钢厂一样，存在着稀土丝质量(如断丝)，稀土在钢中分布的偏析等问题，导致检测出的稀土量不足，造成稀土含量不足的板坯库存。虽然经过努力。
首先要解决的问题是稀土加入量。随着现在炼钢水平的提高，硫含量已经能够控制在较低水平，稀土的加入是否对钢铁耐腐蚀性能有促进也存在争议，因此。对于09CuPTiRE钢铁材料的稀土处理已很难讲是一种提高耐候钢质量的先进而有效的手段。但规定从2002年7月起将09CuPTiRE中的稀土加入量改为稀土含量稀土含量正逐步提高通过多次的成分和工艺调整，解决了低温冲击和焊接性能的要求。
并将规格从原来09CuPCrNi的6mm扩展到12mm，在国内率先提供低温冲击和焊接性能优良的厚规格09CuPCrNi2A供齐齐哈尔车辆厂试制新车型获得成功。
性能也一直比较稳定。2001年下半年开始，铁路车辆出现以相对较高强度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候钢取代09CuPTiRE，以达到铁路车辆减重和延长使用寿命的目的。09CuPCrNi不存在加稀土问题宝钢在较短时间内试制成功该钢种宝钢技术中心还派专人到该厂跟踪和指导焊接加工。该厂用宝钢09CuPCrNi2A试制的新车型已经通过认 证。09CuPCrNi2A厚规格试制成功后，该钢种新试订货量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成为当前铁路车辆用钢的主导钢种之势。