当柴油发电机组出租端外部元件发生单相接地故障等不对称性故障时，同发电机内部接地故障一样，或由于弧光过电压，或由于电容电流超过一定数值，将对发电机和其它设备造成损害。由于上述原因，发电机中性点要采取不同的接地方式，主要目地是防止发电机及其它设备遭受不对称故障的危害。具体有以下几方面:1.当发电机外部故障时，限制定子一点接地时 接地电流从而限制定子线圈的机械应力。2.限制故障点电流或故障时间，把故障点的损伤控制到小。3.限制故障时的稳态和暂态过电压大小在数值以下，防止设备绝缘遭受破坏。4.提供选择性好、灵敏度高的接地保护，以便在定子一点接地时，能准确地发出接地信号或有选择地断开故障发电机。

柴油发电机组出租什么是电路？电路的概念电流通过的路径称为电路，简单的电路由电源、负载和连接导线组成。电源是将其他形式能量转变为电能的设备。如电池是将化学能转变为电能，发电机是将机械能转变为电能。负载是将电能转化为其他形式能量的设备。如电灯将电能转变为光能，电动机将电能转变为机械能。联接导线是输送和分配电能的导体。常用的导线是铜线、铝线和铁线。为控制和测量电路的工作情况，常要装上开关和仪表。电路图中常用符号如表1-1所示。图表示简单的电路。　名称 符号 名称 符号发电机 开关 电池 接地点 电灯 保险丝 电阻 电流表 可变电阻 电压表 电位计 导线 联接 不联接从电源一端经过负载再回到电源另一端的电路称为外电路，电源内部电路称为内电路。电路有三种状态：1. 通路（闭路）： 开关闭合，构成闭合回路，电荷才能在电路中流通形成电流。2. 断路（开路）： 开关切断或电路某一处断开，被切断的电路中不可能有电流通过。3. 短路（捷路）如图1-8所示，若a、 b两点用导线直接接通，则称为负载1“被短路”。若a、 c两点用导线直接接通则称为负载全部短路，或称为电源被短路，短路状态常形成过大的电流。在无分支的直流电路中，任何两个不同的横截面上，其电流必定是相等的，这称为电流连续性原理。显然，如果两个横截面上的电流不相等，就意味着在这两横截面之间，不是电荷消失了，就是电荷被创造出来了，显然这是不可能的。因此在无分支直流电路的各个横截面上，电流的大小必定都是相等的。根据电流连续性原理，如要测量某电路中电流，只要在该电路断开处串接电流表即可，如图1-9所示，但应注意以下三点：1. 表的选择： 测直流电流必须用直流电流表，要按估计电路中的电流值，选用量限电流表，保证所测电流不超过表的量程。所谓量限是指表针指满度时的电流值。2. 接入电表： 先断开电路，按电流方向接入电流表，使电流从表正（＋）端流入，负（－）端流出。3. 因为电流表的内阻很小，所以切不可把电流表并接在电源或负载两端造成短路使电流表中电流太大而致烧毁。

2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

有关柴油发电机组出租房通风的注意事项，控制机房的升温，发电机房的必需有通风措施，包括通风循环，通风口的设置，进风通风口大小与出气通风口的尺寸的技术要求。柴油发电机房通风问题柴油发电机组工作时会产生热量并将其散发在机房里，从而房间的气温升高，因此，发电机房的通风是必需的。它可以有效地控制机房的升温，并提供给发电机以充足的，清凉，新鲜的空气。1，循环通风良好的通风需要足够的空气流入和流出，并在房间内自由循环。 来自：电工技术之家因此，发电机房必须足够大以便让空气自由循环，这样发电机房内的空气气温就可以保持均衡并且没有滞留气体。2，通风口为了让新鲜空气进入机房，应有开向户外的进风口或者通向建筑物另一部分的通风口，以便让足够的空气进入。