钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5商洛无缝方管213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。11.商洛无缝方管汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。12.柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。15.结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和华商洛无缝方管尔网无缝方管冷拔（轧）无缝钢管。16.流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。

党的二十大报告提出，商洛镀锌方管统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长。此时出台《意见》既符合双碳目标，又能保障企业利益。一是新发展理念的必然要求。在新发展理念下，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节，积极稳妥推进碳达峰碳中和，实现环境与发展之间相互促进十分重要。我国已建立碳达商洛镀锌方管峰碳中和“1＋N”政策体系，双碳工作由顶层设计转入实施阶段，迫切需要固根本、稳预期、利长远的司法保障，依法发挥司法能动作用，服务双碳战略。《意见》及时反映新时代党和绿色低碳发展要求，完整准确商洛镀锌方管贯彻新发展理念，为双碳事业贡献司法力量。二是推进双碳工作的迫切需要。据统计，自我国签订《巴黎协定》以来，全国各级人民法院一审审结涉碳案件112万件。随着双碳战略的持续推进，涉碳案件数量将呈增长趋势，且涉碳案件是新领域，类型繁多、利益多元，可参考案例较少，我国现有司法政策难以有效应对。各级人民法院急需及时、有力的审判指导来审理涉碳案件。《意见》系统谋划、突出重点，能有效指导各级人民法院正确审理相关涉碳案件，维护各主体合法权益，保障碳达峰碳中和工作深入推进。三是环境司法将不断改革创新。

《意见》护航钢铁绿色低碳转型“十四五”是中国实现碳达峰碳中和目标的关键时期，也是钢铁行业实现绿色低碳转型的重要窗口期。面对钢铁行业下行周期和绿色低碳转型要求，平衡二者关系至关重要。《意见》为钢铁企业绿色、低碳转型保驾护航，切实维护企业利益，企业也应做好以下工作：一是严格贯彻落实产业政策。钢铁行业将进一步深化供给侧结构性改革，继续实施产能产量双控。鼓励企业实施兼并重组，进一步产业集中度。优化调整钢铁产品结构，以需求牵引供给，满足不断变化的下游需求，着力钢铁企业利润。紧盯钢铁及相关产业政策，及时调整企业发展战略，平衡发展和绿色低碳转商洛镀锌方管型关系，促进高质量发展。二是强化低碳标准引领。低碳标准的引领和规商洛镀锌方管范是实现双碳的重要手段之一。我国正在加快构建钢铁行业低碳标准体系，充分发挥标准引领作用，推动行业低碳技术创新和应用。企业可参与低碳及相关标准的制修订，积极反映企业低商洛镀锌方管碳发展情况，标准的适用性和可用性，推动行业企业低碳发展工作落实落细，也为企业自身在低碳竞争中赢得先机，助力钢铁行业实现高质量发展。三是大力推进能效计划。

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