商洛商洛防撞护栏生产厂家

　　大家对于商洛防撞护栏的研究有什么进展呢，由于汽车撞击标准商洛防撞护栏时，汽车与商洛防撞护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上商洛防撞护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与商洛防撞护栏发生接触，汽车结构与商洛防撞护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上商洛防撞护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准商洛防撞护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准商洛防撞护栏具有更优的耐撞性。此外，大型车辆撞击标准商洛防撞护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m(车辆侧倾角达240)，然后开始下降(即开始出现翻车事故)，翻车事故在所难免。

<商洛>美特护栏自成立以来便坚持以质量为生命，以服务为保障，以客户满意为目标，现已与全国多个城市商洛河道护栏产品经销商建立了合作关系。我公司将继续秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为广大客户提供更好的服务。欢迎您前来参观咨询！

相信今后的日子里，<商洛>美特护栏会更加努力，开拓创新，奋进拼博，放眼长远，放眼未来，努力将企业做大做强。 　　企业的发展离不开社会各界同时更包括您的支持，因此，希望您能继续关注我们的企业，关注我们的发展，多提宝贵意见。同时，也希望能保持联络、沟通交流，相互取长补短，帮助我们改进提高、发展进步。 主要产品系列有：商洛河道护栏。