海口特高压处理设备2023已更新(今天/更新)

海口滤油机常见故障及方法：故障情况产生原因排除方法真空度达不到技术要求1、过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多2、由于使用地点海拨高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化3、真空泵内，真空油低于油位线4、真空油，由于使用时间长含水量多5、各连接处密封漏气6、真空泵易损件磨损过大 1、属正常现象， 需多次过滤2、正常现象，提高油的温度使水蒸发3、增加真空油4、需更换新油5、检查维修6、更换易损件在正常工作情况下压力大于0.3MPa 1、机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小2、滤油器吸有很多杂质 1、改善工作环境2、清洗滤芯真空泵喷油 1、被过滤油含水量多，被吸入真空泵2、真空泵内密封垫移位或损坏更换真空油不得超过油位线2、检修温度控制不灵或无温度显示 1、温控与温度计不吻合2、加热器烧坏或线路断路或接触器未吸合 1 、调整温控2、检修线路或更换加热器排油泵无压力出油量不足 1、初滤器滤网堵塞2、排油泵油封漏气3、进油管被堵或吸入缸底4、吸油管太细或吸程太远5、真空缸内喷翼小孔堵塞1、清洗初滤网2、调整油封压盖无效需更换油封3、清理4、改善环境　5、拆洗九、注意事项1、接通电源必须要接好地线才能操作。2、 操作时，注意电机转动方向，要符合箭头方向。3、没有油循环时，不得启动加热器，否则会烧坏加热器，重则会炸。4、 排油前，必须打开出油管道所有阀门。5、 工作环境温度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用

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海口滤油机真空板框滤油机用途：用于不合格的变压器油、透平油、液压油、抗磨油、机油等绝缘用油的再生净化处理。二.200L真空板框滤油机的主要性能特点：①我公采用 的低温油水分离技术，能有效去除油中的分子水。②采用高分子材料做滤芯，能有效去除油中的杂质， ，在使用过程中不需要添加任何添加剂，经处理后的油品含杂质粒度≤5微米，清洁度达到NAS6级。③加热系统采用不锈钢材料，保证加热均匀，油温可控制在0～80℃之间任意调节不会使油品出现碳化现象。④采用真空和板框相结合的脱水方式，经我公司处理后的油品能达到含水量小于50PPM。 ⑤本机采用整机全自动自锁保护能实现在线运行达200小时以上。⑥采用防爆型，防爆等级：dIICT4.三.主要特点说明：① 过滤系统采用三级过滤加分子吸附技术，滤芯逐级加密，保证过滤精度；真空过滤加板框过滤， 效果更优。②低温油处理技术常规的聚集分离和闪蒸能有效的去除油中的常态水，而分子水不易去除；而微水对油品的影响也很大，不但造成油品处理后不达标，而且很容易再次乳化，使用期也很短；我公司引进日本低温油处理技术就轻易解决了分子水去除的难关，使油中的微水彻底去除，不但油品达标迅速，而且使用期更长，从而更有效保护机械设备，延长检修周期。

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海口滤油机主要说明：① 过滤系统采用多级过滤技术，滤芯逐级加密，保证过滤精度； 滤芯采用不锈钢作为初级过滤，可以反复清洗，不影响精度；精滤芯采用高分子化纤制成，精度高可以达到1微米 .②低温油处理技术常规的聚集分离和闪蒸能有效的去除油中的常态水，而分子水不易去除；而微水对油品的影响也很大，不但造成油品处理后不达标，而且很容易再次乳化，使用期也很短；我公司 采用低温油处理技术就轻易解决了分子水去除的难关，使油中的微水彻底去除，不但油品达标迅速，而且使用期更长，从而更有效保护机械设备，延长检修周期。③ 独特的加热系统很多滤油机加热系统都采用碳钢加热元件，高密度加热，集中加热，这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化，还可能产生有害气体；原因是各部分加热温度很不均匀，单位空间加热功率过高，即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低，前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够，因此不但可能造成对油品的破坏，还不能有效的脱水；我公司为了避免这种情况的出现采用了不锈钢材料做加热元件，单位功率只有1W能保证加热系统每个点上的温度都一致，使通过加热系统的油品能均衡受热，辅之精密数字式温度控制仪，能从0～80℃之间任意调节，使油品既能达到理想的脱水温度，又不会损坏油品。④数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限，改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷，避免加热系统在临近加热点频繁跳动，油品受热也更均匀，并且能在0～80℃之间任意调节，即时温度以数字显示，更直观监控油品的即时温度。

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海口滤油机用途板框压力式滤油机又叫板框式滤油机、压力式滤油机是 电厂，变电所，供电所，油库及有关企业对变压器油，电容器油，锭子油以及绝缘油进行过滤，去除杂志和水分，提高油液的耐压性能。对油液有很好的净化作用。是非常理想的节油回收设备。二、主要结构特征此机是由齿轮轮泵，滤清器，阀，回油阀，滤床，后支架，底盘，拉杆，连轴器，以及电动机等部件组成。齿轮泵，连轴器以及电动机安装在底盘上，滤请器安装在齿轮泵的前侧。在滤清器上装有回油阀，滤床安装在齿轮泵的上方，其中滤板框顺序交替组成过滤室。滤纸夹在滤板和滤框的中间。进出油口胶管连接在进出管接头上，当油液从滤清器进油口处被吸入，通过滤清器排除掉较大的颗粒杂志后，在进入齿轮泵。齿轮泵在电机的带动下旋转产生挤压力，使油液进入滤床，渗透出滤纸将油液杂志滤净。然后将油液从出油管排除出。当油压超过规定值时。阀就立刻启动，使油液在油泵中自行循环，油压不再上升，以确保设备的，油样阀供取油样进行耐压及其他理化性能的实验。本机采用底盘滚轮结构。可以通过人力拉动拉杆移动。

海口滤油机、操作方法1.接通电源，仪器开始工作；2.仪器输出压力，（出厂设定压力为0.4Mpa，无特殊要求不需调节）；3.仪器使用完毕后，关闭仪器电源。六、注意事项1.仪器需平稳放置，切勿倾斜，以免压缩机内部液体外溢；2.仪器连续工作一段时间后，需检查干燥室内部变色硅胶是否由蓝色变化为粉红或白色，变色后则需及时更换，（注意：更换硅胶需在仪器无压状态下进行）更换硅胶后需及时检查干燥管的气密性，（检查以不漏气为原则）；3.脱油净化器中填充有活性炭过滤材料，在仪器使用300小时后应进行更换，（注意：更换活性碳需在仪器无压状态下进行）更换以后需及时检查干燥管的气密性，（检查以不漏气为原则）；4.排除贮气罐的积液方法a)需在仪器有压力状态进行排液；b)不可在分析样品过程中排液。排液方法：将排液管拉出，按下排水开关按钮后，贮气管内部空气压缩过程中产生的压缩水自动排出。（气候潮湿时压缩水较多，应在使用一周左右放液一次）同时用容器接液，残液放完后松开排水按钮以免漏气。七、维护保养1、变色硅胶的更换在确保仪器无压力状态下，逆时针旋转并取下干燥管上部螺帽，提出干燥器内衬管更换变色硅胶。旋紧干燥管上部螺帽，以保证不漏气为原则，切不可过紧以防止密封垫圈损坏。2、变色硅胶变色后回收及活化：将已失效的变色硅胶装入耐高温的敞口容器内，放入恒温干燥箱，保持温度在100～120℃烘烤2～3小时，至硅胶恢复蓝色，在干燥箱内自然降温后，将硅胶装入密封容器中待用；

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海口滤油机产品概述过去，一般采用定期投入压力式滤油机和离心滤油机，以运行油中的杂质和水份，但这两种设备操作复杂，油料浪费严重，滤除水份和杂质的效率太低，不能满足设备的运行要求。目前用于油过滤装置主要是利用沉降和过滤原理，其基本结构由沉积箱、过滤箱和贮油箱构成。在沉积箱中设有多层分离网，依靠油和水的重力差，油中的水在穿过分离网时凝聚成水滴，沉降在箱体下部，由自动抽水器排出箱体外，这些滤油设备设计容量大，体积尺寸也大，而且从使用情况看，普遍存在着除水效果差、油脏、易堵塞净化装置等现象。若采用DTL系列真空透平油滤油机，不但有效除掉油中的汽、水及杂质，而且能够自动破乳化。从而达到真正的对变压器油、开关油、汽轮机透平油进行净化的效果。三、用途及特点用途:本机主要用于发电机组的透平油处理，能快速、有效除去油中的水份、气体、杂质，提高油料品质，保证机组调节、润滑系统正常工作，延长机组的维修周期。特点:1、脱除水份能力强，能使浑浊的油变得清澈透明。2、滤除杂质能力强，初滤芯能除去油中的大量杂质，大面积深层次的精密滤材可除去油中的细微颗粒，可代替油系统清洗装置使用，使污染严重的油系统也能恢复到油控制标准之内。3、自动化程度高，小巧轻便，可靠，操作简单。4、一机多能是本机的一个重要特征，由于本机在现场使用，并利用原有带油设备做储油罐，使热油循环于本机设备之闾，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行。省工省时确为一举三得。因此， TH系列真空透平油滤油机是透平油及需要脱除大量水份和实现精密过滤杂质的理想设备。

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海口滤油机污染油由粗滤器除去较大颗粒的机械杂质，经红外加热器加热到一定温度时(由自动恒温仪控制)，因油和水的膨胀系数不同，密度差会很快增大，从而加速了油水液膜的破坏；同时，加热使油的粘度降低，有利于水珠的聚结和沉降；热油在缓冲器中得到缓流、卸荷； 由于油与水的结合力下降，并且油与水的比重不同，当涡流状油液穿过专用分离塔时，细小分散的水滴在下沉中经分离塔组合汇集成越来越大的水珠，在旋涡与重力共同作用下，由上向下汇集， 沉降到底部储水室中； 初步净化的油流经乳化剂脱除室进—步脱去胶质、皂类等乳化剂，以及脱去部分色素，再经毛毡式过滤器除去水份和吸附剂细沫待杂质； 经设有特殊分离塔和油位控制装置、强冷凝装置的真空分离系统，对油中的残余含水进行真空分离； 较干燥的油液经排油泵，提高压力后通过精滤器，不仅滤去细微固体杂质，还是少数残存的乳液膜被坏，实现油水补充再分离后即为洁净油。

海口滤油机当设备电源线路短路或电流过载时，电源保护原件工作切断电源设备停止工作，从而达到保护设备；2)、当系统真空度达-0.08时，真空压力控制器发出信号进油泵开始启动；3)、当油液温度达到恒温控制仪上设置点时，恒温控制仪发出信号加热器停止工作，反之可进行加热工作；4)、加热器与进油泵进行连锁，及只有进油泵运行才能执行加热；5)、排油泵与油泵油位自动控制仪形成控制，当真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪高油位控制点时，排油泵自动启动进行排油；当真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪低油位控制点时，油泵自动停止，设备停止排油。6)、供油电磁阀与油泵油位自动控制仪形成控制，当进油量过大，真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪高油位控制点时，供油电磁阀关闭，设备停止进油；当真空分离器内油位低于油泵油位自动控制仪高油位控制点时，供油电磁打开供油。7)、压力控制仪出厂压力保护控制点设置为0.4Mpa，及排油泵出油口压力达到设置点时整机停止工作并报警；（5）、冷凝、冷却系统：由冷却器、储水器等部分组成。真空分离器内蒸发出来的水蒸气及其它气体在通过介质冷却器时，这些潮湿热气体与其内有阻滞交换介质的冷却器进行热交换，潮湿空气被冷却还原成水(沉储于储水器内)和干空气，从而保护真空泵

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海口滤油机主要说明：① 过滤系统采用多级过滤技术，滤芯逐级加密，保证过滤精度； 滤芯采用不锈钢作为初级过滤，可以反复清洗，不影响精度；精滤芯采用高分子化纤制成，精度高可以达到1微米 .②低温油处理技术常规的聚集分离和闪蒸能有效的去除油中的常态水，而分子水不易去除；而微水对油品的影响也很大，不但造成油品处理后不达标，而且很容易再次乳化，使用期也很短；我公司 采用低温油处理技术就轻易解决了分子水去除的难关，使油中的微水彻底去除，不但油品达标迅速，而且使用期更长，从而更有效保护机械设备，延长检修周期。③ 独特的加热系统很多滤油机加热系统都采用碳钢加热元件，高密度加热，集中加热，这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化，还可能产生有害气体；原因是各部分加热温度很不均匀，单位空间加热功率过高，即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低，前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够，因此不但可能造成对油品的破坏，还不能有效的脱水；我公司为了避免这种情况的出现采用了不锈钢材料做加热元件，单位功率只有1W能保证加热系统每个点上的温度都一致，使通过加热系统的油品能均衡受热，辅之精密数字式温度控制仪，能从0～80℃之间任意调节，使油品既能达到理想的脱水温度，又不会损坏油品。④数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限，改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷，避免加热系统在临近加热点频繁跳动，油品受热也更均匀，并且能在0～80℃之间任意调节，即时温度以数字显示，更直观监控油品的即时温度。

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