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三、发电机出租发动机动力不足原因分析 　　燃气发动机动力不及柴油机，有时提速困难。燃气燃料自身特性和发动机构造是造成动力不足的主要原因。进入燃油发动机的是燃油和气体的混合气，而燃气则是天然气和空气的混合气，前者进气量与燃油的体积比为58:1，燃油体积可以忽略不计，但后者进气量与天然气的体积比为9.5:1，燃气体积上升6倍，这必然导致相对进气量减少，会导致发动功率下降，尤其在热态工况下，发动机的功率会有明显地下降。、发动机设计 康菱燃气发动机的设计采用了目前全球 进的设计理念对发动机进行了全新的设计： （1）设计及工艺技术改进； （2）材料选型、成型、加工、表面处理等进行了的技术优化； （3）安装工艺的优化； （4）测试工艺的优化。

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1、混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。发电机出租实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1ｘ长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%，因为有机械损耗。更为恶劣的，还有的把柴 油机马力当作千瓦误报给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户，还有的将翻新的柴油机配上全新的柴油发电机组及控制柜，使一般非专业用户根本分不清究竟是新机还是旧机。5、只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际上任何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成。客户应了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的档次。

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发电机出租全年日照时间过长的地方不宜建造机房，机组在高温的季节下运转，会造成发电机组水温过高，机体无法自我降温，造成机组烧毁。其实机组在条件允许的情况下，可以选用扬州沃尔特的发电机组四保护装置，水温，油压，转速，油温过高报警。机组通风的话，应注意进风口，水箱风扇排风口，废气排放口位置的布置，废气和水箱风扇排出的热风应直接排放到室外，室外一定距离内无障碍物遮挡。进风口应能有充足的氧气，以便机组燃烧充分。氧气不足，会造成机组功率下降，机组运转吃力，水温，油温上升迅速。机组摆放地方因为高强度平整水泥地面，防止机组震动引起故障。近，总是遇到这样一个问题，买家与卖家矛盾的交界点永远在价格。其实买东西我们大家都有所了解一般的价格，就算卖家的报价和你心中所想差不多你也不会应和，只会这样想，我要以更加低的价格买下这样我会不比较有成就感。很多时候我们都明白一个道理，一分钱一份货，我想过分便宜的东西你顾客本身也会有所怀疑，当然，话说回来，你可以“高仿”，“中仿”“低仿”，但千仿万仿，不能将“正宫的印”也偷偷盖上。很多时候大家心里明白也许你那个价格买的就是高仿 心里还把他当。所以感情各位，不要老说什么价格高，好货就是好货，每一个公司的侧重点不同，便宜可以，只要把零部件换一下，纯铜黄铜包铝价格差价不就下来了

发电机出租需要熟悉DCS系统结构和功能构成 使自己对系统有一个整体认识。如我公司采用的横河CentumCS系统主要控制站FCS、操作站HIS及控制网络Vlnet三部分组成。 2.2 熟悉系统外部接线 了解各功能模块的控制原理形成各模块的信息流与控制流概念。结合外部接线图以功能模块为单元在系统硬件中逐个走几遍直到能够比较清楚的知道功能控制与信息反馈实际走向。 2.3 了解系统仪表和控制元件信息 结合各仪表的产品使用说明书熟知各部件如控制器、IO卡件、电源等的指示灯所代表的信息如:工作状态、故障提示。这在硬件设计的自诊断功能日趋完善和普及的现在更为重要其自诊断信息覆盖了我们在日常维护工作中所需的大部分信息。是系统故障维修的基本入手点之一。 2.4 系统的备份 系统的备份主要要做好两方面的工作： 1）发电机出租软件备份:包括操作系统、驱动程序、紧急启动盘（特别是对WinNT系统）、控制系统软件、Keycode盘（Centum授权盘）、控制组态数据库并确控制组态数据是 的和完整的。针对实际使用中的光盘和软盘的容易磨损的缺点，注意多做备份，并采用移动硬盘、U盘、硬盘等备份形式确保各软件的保存。

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