据中钢协数据显示，钢板也是运用多材料之一。10月中旬重点钢企粗钢日产187.47万吨，环比增长0.08%、同比下降13.74%。据西本资讯数据，截至2021年9月份，国内月度粗钢产量已连续四个月大幅下滑。在全国范围的压减政策影响下，9月份，绝大多数省市粗钢产量同比下降。 3、国内钢板进出口现状分析 据海关总署数据显示，2021年9月，中国出口钢材492.0万吨，较上月减少13.3万吨，同比增长28.5%。1-9月，中国累计出口钢材5302.4万吨，同比增长31.3%。 9月，中国进口钢板125.6万吨，较上月增加19.3万吨，同比下降56.4%。1-9月，中国累计进口钢材1071.6万吨，同比下降28.9%。 4、11月份国内钢材供给预期 从目前形势看，10月份国内供给端维持低位，但环比大幅减少的可能性不大。随着限产“一刀切”被纠偏，局部地区粗钢产量小幅上升，电炉钢产量增加较为明显。不过，随着北方采暖季来临，该区域供给有望进一步被压缩，加之当前各地限产已经常态化，预计后期供给端很难出现全国性增长，因此我们预计11月份国内钢材市场供应端仍将维持低位。

耐磨钢板性能的耐磨性 合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下： （1）与低碳钢；20～25：1 （2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1 良好的耐冲击性 耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。 较好的耐热性 合金耐磨层使用在≤600℃工况下使用，若在合金耐磨层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。 使用温度如下： 普通碳钢基板不高于380℃工况使用； 低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板不高于540℃工况使用； 耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。 好的耐腐蚀性 耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。

弹簧钢板65MN之一，扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。适用于一些非承载车身的硬派越野车及中大型的货卡车上。 弹簧钢板常用牌号有65Mn，60Si2Mn，50CrVA等，一般规格在1~30毫米之间。国内产地有鞍钢、宝钢等。有退火与不退火状态。 65Mn弹簧钢是国内常见的弹簧钢。有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。 份编辑 语音 碳 C ：0.62～0.70 锰 Mn：0.90～1.20 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 铬 Cr：≤0.25 镍 Ni：≤0.30 铜 Cu：≤0.25 力学性能编辑 语音 抗拉强度 σb (MPa)：825~925 屈服强度 σs (MPa)：520~690 伸长率 δ10 (%)：14~21.5 断面收缩率 ψ (%)：不小于10 试样规格：厚度小于3mm

钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。 耐候钢板材质编辑 语音 1、铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。 2、奥氏体不锈钢。含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。 3、奥氏体。铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。 4、马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。