中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。 厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时，除考虑横向剪切效应外，还须考虑段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。
钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。 钢板按厚度分，薄钢板<4毫米（薄0.2毫米），中厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。
钢板按轧制分，分热轧和冷轧。

其特征是相比普通A3钢板，具有更高的强度，抗变形能力。
45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的 弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45号钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。
因为45号钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。

钢板是建筑工程中的重要用具，其使用寿命非常长，据统计，按照正常的使用方法，能够使用长达五十年的时间，而且能够适应各种恶劣的施工环境。

钢板材料特点 1.轧制厚板在连接质量、表面状况、性能均匀性和生产成本等方面优于激光拼焊板，可用于同材质、等宽度、变厚度汽车板材的减重材料，具有良好的应用前景。
2.周期变厚度轧制是一种率、低成本生产厚板的有效方法。 3.轧制厚板的出现为设计师提供了一种汽车减重的新材料，在新车型中广泛采用厚板将收到节省材料、减轻车重、降低油耗的 效果。这需要汽车设计师与厚板开发者和生产厂密切合作，共同推进 。铺路板是短期和长期项目施工场地 材料，解决了车辆和货物滑动和下沉现象，方便疏散车辆和工厂移动，适应不同的地面和天气状况和各种临时路面，铺路板根据路面的轮廓进行设计尺寸，解决了路面泥泞和倾斜的问题，短期临时施工专用防滑铺路板保证20吨-280吨车运行等。 铺路板具有很好的耐磨性、环保、缓冲、高耐磨 、防潮、耐腐蚀、易加工 、吸震、无噪音、不变形、抗冲击性等，可以应用于各个施工工程作业中。