合金钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。合金钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。 　　在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。还有其他多种结构形式的管件，用以满足各种不同工况条件、是特殊工况的要求。在工程设计或选用时，管件的强度等级越高，性越高，但工程的费用成本也越大，会造成不必要的浪费。 　　从经济效益上考虑，在满足工程设计要求的同时，尽可能降低成本，却往往容易形成选用的管件总体上出现少量多品种的结果，从而不利于现场施工材料的管理、调控以及设计变更需要的材料代用等。因此，管件的选用，应综合性和经济性，尽可能管件的品种为宜。 　　此外，现场施工的条件、施工的水平，管件的采购周期等因素，也应在管件选用中引起必要的重视。具体情况下，也应考虑采用加强管接头、斜接弯管以及管子的现场弯曲加工等的可能性。继续推进高强钢筋、高性能电工钢、船舶和海工用钢的应用，促进标准制修订，推动船用钢材加工配送。

高压合金管开始应用到油井中不是 两天了，大家都知道油井对钢管的要求比较高，不仅要耐腐蚀，还要密封性好。我们高压合金管就很符合这种要求，自从高压合金管投入到油井中使用以来，几乎没有出现过高压合金管故障。并且随着高压合金管自身质量和生产技术的提高，高压合金管进一步在油井需要中站稳地位。那么高压合金管为什么这么受油井青睐呢?
  目前在石油钻探和开来中使用的管子都是高压合金管美国活性金属公司与精密管技术公司合办了钛管技术公司，生产一种大口径高压合金管.这种以Ti-3A 12.5V合金为材料的管子，口径为650mm壁厚2225mm长度为350m.包括以下步骤：冶炼：采用海绵钛，选 用真空自耗电弧炉熔炼三次，锻造制Ф150mm坯管;加热穿孔：坯管进入环形炉加热到980℃，采用锥形穿孔机轧制为Ф15216mm毛管;轧制。
  采用Assel机组轧制减壁，减壁率为40%得Ф1529.52mm高压合金管;减径：将上述高压合金管进再加热炉加热重新加热，然后经十四架减径机减径，减 径率为41.5%得到成品高压合金管;热处穿孔后的1Cr5Mo合金管高压合金管经温度为950-960℃、保温时间为50-60min然后空冷。有益效果是环形炉内采取分段加热 工艺，保证坯子内外温度均匀一致。减少高温段保温时间，解决了由于温降造成的减径机轧制力过高的问题。可生产外径88-90mm壁厚9-10mm内表 面清洁，无裂纹的中厚壁高压合金管油井管。

合金管是是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛。合金管（Alloy pipe）是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛。
合金管是无缝钢管的一种，合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管。主要区别于合金管的生产标准及其工业，对合金管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件。其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，合金管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。