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【13298459090】、【13298459090】。 河南省,南阳市 南阳因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。商代为“南乡”，有谢、楚、邓等国。南阳地处承东启西、连南贯北的位置优越，交通便利。焦枝铁路纵贯南北，宁西铁路横穿东西，许平南襄、沪陕高速公路两个“十字”形重要通道为市域城镇与产业发展轴。2010年12月，河南省人民政府批准成立南阳新区，副地级规格。2022年2月，南阳市入选全国性综合交通枢纽城市建设名单。
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工程概况本项目路线全长约6.2公里。采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至某南路段采用高架快速路形式，高架跨越该南路路口后落地，该段全长约2.59km。该南路至设计终点段采用地面快速路形式，该段全长约3.65km。（其中，路口1主线以长地道形式下穿，长地道总长度约1.32km；路口2主线以短地道形式下穿，短地道总长度约0.44km。）主线车道规模分两段。路1以西：基本路段采用双向6车道；路1以东：基本路段采用双向4车道。考虑交织段影响，局部路段增设辅助车道至双向6车道。地面辅道采用双向4车道规模。道路等级：1、快速路主线城市快速路地面辅道：城市主干路2、设计速度快速路主线：V=80km/h；地面辅道：V=50km/h；平行匝道及立交匝道：V=40km/h3、设计年限交通量预测分析：20年；沥青混凝土路面设计年限：15年；4、荷载标准城市快速路、主干路：城－A级；路面结构计算荷载：双轮组单轴100KN（BZZ-100）。5、净空高度快速路、主干路：≥5.0m；次干路、支路：≥4.5m；互通立交层间净空≥5.0m；非机动车道、人行道≥2.5m；二、目录1编制依据和编制原则2工程概况3组织机构及施工部署4总体施工组织安排5大型临时工程67重难点工程8管理措施9应急预案三、相关图片钢混组合梁中墩横断面图.png高架桥桥跨立面图.png地道暗埋段防水构造图.png地道暗埋段综合管位图.png地道敞开段防水构造图.png高架平行匝道段第二阶段.png高架平行匝道段阶段.png高架桥综合管位图.png高架桥综合管位图2.png基坑深度≤4m围护结构横断面图.png基坑深度4m~7m围护结构横断面图.png基坑深度7m~9m围护结构横断面图.png智慧化工程施工.png智慧快速路系统逻辑框架图.png
工字钢冷弯机一种软岩隧道初期支护控制变形的拱架链接结构,包括钢拱架,与其相邻的钢拱架,工字钢,槽钢,其特征于:所述的工字钢纵向链接在所述的两个相邻钢拱架之间,沿着拱架环向相隔同等距离,均匀分布在拱架的拱顶,拱腰及拱脚处;所述槽钢纵向链接在两个相邻的钢拱架,沿着环向焊接在所述的工字钢之间.纵向的工字钢和槽钢增强了钢拱架的抗扭能力和整体稳定性,提高了相邻两榀钢拱架之间的链接力,在软岩隧道初期支护中能够有效的控制初期支护围岩变形的状况.一种软岩隧道初期支护控制变形的拱架链接结构,包括钢拱架,与其相邻的钢拱架,工字钢,槽钢,其特征于:所述的工字钢纵向链接在所述的两个相邻钢拱架之间,沿着拱架环向相隔同等距离,均匀分布在拱架的拱顶,拱腰及拱脚处;所述槽钢纵向链接在两个相邻的钢拱架,沿着环向焊接在所述的工字钢之间.纵向的工字钢和槽钢增强了钢拱架的抗扭能力和整体稳定性,提高了相邻两榀钢拱架之间的链接力,在软岩隧道初期支护中能够有效的控制初期支护围岩变形的状况.
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