在现代建设城市道路、公路规划城市交通的过程中，使用到道路交通护栏的很广泛，现在护栏已经成为道路、公路的一部分。其实对于护栏的要求和对于道路、公路的要求是同样，并不希望在生产的过程中出现易损的现象，因为那样带来的效果将会直接给汽车带来伤害，并没有起到很好的防护作用。
  可见护栏在我们生产、生活中的重要性，要为大家介绍交通护栏起到的作用：道路交通护栏在断面上进行纵向分隔，起到分隔道路两边机动车、非机动车及行人的作用，有效的了道路交通的性，改善了城市道路的交。
  桥梁防撞护栏在桥梁上是非常重要的设置，主要起到保护车辆因为各种因素越出桥面的。早起的桥梁防装护栏一水泥防撞强为主，虽然说此种防撞设施施工低，物美价廉，但是还有有一些局限性，来为大家介绍这些局限性有哪些。
  因为此种防撞设施使用水泥浇注，当防撞墙有损坏进行维修，作业面积达、维修时间长，并且需要用大功率起重设备来进行施工；因为该防撞墙材质是水泥，具有重量重的特点。按普通的中控结构水泥防撞墙重量每平方米为900kg。
  防撞护栏作为高速公路上的基本设施，对促进我们高等级公路上的交通起着重要的作用，我们在进行高速防撞护栏施工中注意事项过程中需要注意哪几个问题，为大家进行介绍：护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

 

对金属管和塑料管的优缺点，如何发挥各自优势并克服其缺点，采用先进工艺生产新型复合管道，是国内外管道发展的一种趋势。目前的复合管道中，分韧性与刚性两大类，建筑给水超薄壁不锈钢塑料复合管（stainless steel and plastic compositepipes，以下简称SSP管）和铝合金衬塑管（aluminum—alloy lined plastic pipes，以下简称√衬塑管）是目前市面上常见的两种轻质复合管。SSP管外层为不锈钢材料，其厚度不大于管材外径的1／60，内层为符合卫生要求的塑料，塑料与不锈钢间采用热熔胶或特种胶粘剂粘合构成3层组合管材。后者外层为铝合金材料，内层塑料厚度与管材外径之比值亦符合大于（即不小于）1/50的要求，都归类为塑料管材类。大家熟悉的铝塑管、塑铝稳态管是韧性复合管，不另赘述。

  ALP管外层为铝合金材料，内层塑料厚度与管材外径之比值亦符合大于1／50的要求，都归类为塑料管材类。大家熟悉的铝塑管、塑铝稳态管是韧性复合管，不另赘述。