由于不锈钢复合管具有优良的综合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前苏联等 都很重视不锈钢复合管的开发及使用，从生产工艺、使用性能、检验方法等方面进行了大量的研究，从而使复合钢管产品在能源、造船、化工、石油和机械等领域得到了广泛的应用。 不锈钢复合管的两种单层材料的组合方式完全取决于使用要求及其环境特征，基本原则是：作为基层钢管，它应具有较高的强度和刚性，价格便宜，工艺性能好。作为复盖层则应具有抗环境介质的腐蚀或者抗磨损能力，该复盖层可以复合在基层管的内层(内复合管)，也可以复合在其外层(外复合管)。 不锈钢复合管按使用性质可分为化工用液体和使用考虑，要求其材料的机械物理化学等综合性能优良。从经济效益考虑，又希望材料的使用寿命长，价格便宜。虽然通过添加合金元素和热处理等冶金手段可以提高或改善材料的某种特性，但是添加昂贵而稀有的合金元素并不总是能够得到所需要的综合性能。例如，作为高温高压锅炉过热器用钢管，它应具有高温强度特性、优良的耐外表面高温腐蚀和耐内表面水蒸汽氧化的特性，同时为了提高锅炉的热效率，该钢管还应具有很好的导热性。作为单一材料，要求同时满足上述诸要求是有一定困难的，而不锈钢复合管则是合理解决问题的有效途径。

国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路设施性能评价程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路护栏系统标准。我国的《高速公路交通设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的性能评价具体办法和指标，规范了护栏的性能标准。

这样的不锈钢桥梁护栏，可以说是能够成为了很多的地方会直接使用到的不锈钢桥梁护栏，在有了这样的不锈钢桥梁护栏之后，才可以去保证了其中的使用，尤其是对现在很多的不锈钢复合管护栏企业来说，因为这样的不锈钢桥梁护栏在成本上是比较低的，所以完全的不用操心成本的问题，就可以直接的成为了很多的地方会使用到的不锈钢桥梁护栏。
1.警告性能:通过装置的不同设计和色彩的不锈钢桥梁护栏，要注意道路上有无不锈钢桥梁护栏和行人和非汽车等，向驾驶员提示防止交通事故发生的重要作用。

2.时尚美妙性：马路上的不锈钢桥梁护栏有着不一样的材料、不一样的方式、不一样的造型及不一样的色彩，外观性能都别具一格,我公司生产的不锈钢桥梁护栏采用先进的钢管材料制作而成，具有很好的抗击性。

3.机车分离:不锈钢桥梁护栏将机械、非机械和行人的交通分离，将道路用截面纵向分离，使机械、非机械和行人分离行驶，提高了道路交通的保险性，改善了交通顺序。

4.阻档性能：不锈钢桥梁护栏将起到一定的阻档作用，阻档试图横穿街道的行人或者阻档不遵守交通规范行驶的自行车或者机动车辆。