护栏的分类：1、道路护栏：在道路尤其危险路段，沿着路基边缘设置的防护设施，以及隔离行人、非机动车、机动车的设施。按照其位置可分中央隔离护栏、机非隔离道路护栏、人行道防护栏等。 道路护栏 普通立柱帽，带反光标防眩市政护栏 2、中央隔离护栏：主要用途是用于隔离对向车道行驶的车辆，警示并且强制对向机动车在自己的车道内行驶的交通设施。 中央隔离护栏 带太阳能帽及反光标的防眩道路护栏 3、机非隔离护栏：主要用途是隔离非机动车和机动车的行驶区域，是非机动车和机动车各行其道，避免危险。 机非隔离护栏 高度比较矮的京式隔离栏 4、人行道防护栏：一般放置于人行道靠近道路一侧路牙上，用来分隔非机动车和人行步行道的交通设施。考虑现有的交通管理水平，目前的城市道路的交通管理、限速指标的确定和标志标线等设施管理职责在交管部门，护栏的管理在路政部门，道路防撞护栏设计者在进行护栏设计的同时，还应对交通管理提出建议，考虑与监控和通等机电系统的相互配合等。 1、道路防撞护栏经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时，也要尽力减小护栏材料的用量保证经济性。同时，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此尽量选用占用土地面积小的护栏，降低工程造价。 2、道路防撞护栏导向能力好，车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。 3、道路防撞护栏应美观，与道路周边环境协调一致，并可以采用绿化等手段使护栏美化。第七，护栏的维修要简单，这样在发生事故后，可以在短时间内修复，减少对于交通的影响，避免或减轻交通拥堵。

内衬不锈钢复合管栏杆特点：耐磨性能好，充分发挥了高铬铸铁的耐磨性能。承压高，可适用于任意压力等级。使用内衬同外层钢管结合紧密，采用特殊工艺，复合层之间形成熔接，保证运行可靠性。具有良好的抗机械冲击、热冲击性能。安装连接方便。可采用法兰、柔性接头连接，可任意切割、焊接。抛光性能（BQ性：目前不锈钢制品在生产时一般都经过抛光这一工序，只有少数制品如热水器，饮水机内胆等不需要抛光。因此这就要求原料的抛光性能很好。影响抛光性能的因素主要有以下几点：①原料表面缺陷。如划伤，麻点，过酸洗等。②不锈钢复合管栏杆原料材质问题。硬度太低，抛光时就不易抛亮（BQ性不好），而且硬度太低，在深拉伸时表面易出现桔皮现象，从而影响BQ性。硬度高的BQ性相对就好。内衬不锈钢复合钢管的特点：外覆塑能更好解地决外防腐，提高对外腐蚀环境的抗腐蚀能力，可埋地埋墙，提高产品的保温性能，特别是在暖通管道里的使用，美观漂亮。

不锈钢复合管的耐腐蚀特性取决于铬，但是由于铬是钢的组成部分之一，所以维护方法尽相同。在铬的添加量抵达11.7％以上时，钢的耐大气腐蚀特性能显著增加，但铬含量更高时，固然仍可进步耐腐蚀特性，但明显。缘由是用铬对钢中止合金化处置时，把表面氧化物的类型改动成了类似于纯铬金属上构成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物维护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢复合管具有共同的表面。内衬不锈钢复合管同时统筹了内外两层钢管的优点，也避免了各自的优势，所以，近几年来，在建筑设计单位应用比较普遍，内衬不锈钢复合管技术特性主要有：机械性能较好。由于复合管的内外两层都是金属材料的，所以它的抗冲击性和抗压性比较强，适宜在建筑中给水的立管和地埋敷，离强度较高。内衬不锈钢复合管是把内层的不锈钢套上了热镀锌钢管，而在无缝钢管里面，由于机械力的作用，使得镀锌钢管做缩径处置，而内层不锈钢做扩径处置，让两层的材质愈加紧密的别离。由于内外层的材质比较相近，所以不会产生的现象。耐腐蚀防锈性能好。不锈钢材质具有耐酸碱、防锈、耐腐蚀和耐氧化的性能，所以它的防锈耐腐蚀性能要比其他的材质更好。耐热耐寒，可以冷热两用。耐热的不锈钢材质的钢管的工作温度可以抵达700-1035摄氏度；耐寒的可以抵达1开尔文，液氮冷冻箱采用的就是不锈钢材质的，所以不锈钢复合管的耐热耐寒性能比较优越，所以可以不区分冷水管和热水管，冷热都适宜。