gqf-mzl桥梁伸缩缝来图定制生产厂家
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衡水 众拓养护(三明市分公司) 1
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以下是:福建省三明市gqf-mzl桥梁伸缩缝来图定制生产厂家的产品参数
产品参数
产品价格160/米
发货期限1-3天
供货总量9999
运费说明物流
小起订1
质量等级国标
是否厂家
产品材质型钢
产品品牌众拓
产品规格D40D60D80
发货城市衡水
产品产地河北
加工定制
产品型号CEFZ型
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量100公斤
产品颜色灰色
外形尺寸D40型
适用领域桥梁公路
是否进口
品牌众拓路桥
型号CEFZ型 MZL型
缝宽40-60-80-160-240等
构成型钢
类别伸缩缝
使用部位桥梁路面
材质型钢
产地河北
品名桥梁伸缩缝
用途桥梁工程
适用范围公路桥梁
范围gqf-mzl桥梁伸缩缝供应范围覆盖福建省福州市厦门市泉州市漳州市龙岩市宁德市南平市莆田市三明市 梅列区三元区明溪县清流县宁化县大田县尤溪县沙县区将乐县泰宁县建宁县永安市等区域。
【众拓】以匠心打造多元场景产品,涵盖尤溪聚氯乙烯胶泥泰宁桥梁支座更换漳州板式橡胶支座南平板式橡胶支座等。gqf-mzl桥梁伸缩缝来图定制生产厂家_众拓养护(三明市分公司),固定电话:【0527-88266222】,移动电话:【0527-88266222】,联系人:石经理,河北省衡水市。 福建省,三明市 1949年冬至1950年春,三明境域各地先后解放。1956年7月间,三元、明溪县合并成立三明县,隶属南平专署。1960年1月,三明人民公社筹委会改名为三明市人民委员会(为省辖三明市)。1961年11月,恢复三明县建制。 1963年5月,国务院批准设立三明专员公署,将三明市降为地辖市。1983年4月,经国务院批准,将原地辖三明市改为省辖市,并撤销三明地区行政公署。三明物产丰饶,是福建主要产粮区、重点林区、旅游区、革命老区和新兴工业基地;又是全国的文明城市。三明在历史上是客家先民南迁的重要中转站,是客家人形成并繁衍生息的重要居住地,客家文化底蕴深厚,是的客家祖地。三明是闽人之源、闽江之源、闽学之源、闽师之源、红土地,朱熹、杨时、罗从彦、黄慎、伊秉绶等历史文化名人出生于斯,毛泽东、周恩来、朱德等老一辈革命家曾在三明从事重要革命实践。
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以下是:福建三明gqf-mzl桥梁伸缩缝来图定制生产厂家的图文介绍

众拓养护(三明市分公司)本着重合同、守信用的原则,竭诚为用户提供优良的 桥梁支座更换产品,真诚的服务,促进用户与浩大钢板库的共同繁荣,为中国乃至世界 桥梁支座更换事业的发展做出新的、更大的贡献。

秉承诚信、稳健、创新的价值观,甘于服务、善尽责任,人品、精品、责任是我们永远的追求,以客户管理系统为平台,构建客户满意的服务体系。



GQF-C型桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡后,同梁体连接可靠,具有与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。使用于伸缩量0~80mm的桥梁。单组式伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn的钢轧制,部面呈C形。橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有良好的耐老化、耐挠性能。固锚件:有锚栓、锚环、锚板结构三种,设计工程师可根据桥面板设计厚度选用,间距一般为20cm,本厂也可根据设计工程师特定设计制造。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性,甚至造成行车事故。




选定桥梁伸缩缝规格尺寸选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大,在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时,选用伸缩缝规格比较容易,但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时,须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量,选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。与接缝平行的矢量:△Lp=△L.cosβ;与接缝垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ式中:表示桥梁位移的总变形量;为位移方向与接缝方向的交角β=45゜∽135°△Lr是选用伸缩缝规格的依据,△Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成,对伸缩缝的选用无太大的影响。例:设计桥梁沿结构中心线位移95mm,伸缩缝与其斜交40°,按公式计算△Lr=73mm,△Lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意,胶条以中部为准,樶大水平错动量在前后两个方向都是不应超过40mm,如计算中发现有过量错动,须选用更大规格的伸缩缝。设计时,如带有人行道,防撞墙结构的,必须将设计角度,尺寸数据提供给本厂,便于工厂按设计要求整体制造。




由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象,不但在國内的公路桥梁上存在,在國外也尚未解决,因此,我们为了台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。胶料适用范围 1、氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度-25℃~+60℃地区;2、天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度-40℃~+60℃地区;3、三元乙丙(EPDM)的伸缩装置适用于温度-40℃~+60℃地区。 设计制造技术条件 1、设计荷载:采用JTJ88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计;2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁傳用钢,钢材抗拉强度不低于480Mpa,容许弯曲应力不低于210Mpa;3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。


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