十、负载应在发电机出租启动之正确连接至发电机输出端子上，等预热后，再将输出开关合上。 十一、发电机不能超载运行，长时间带载运行不应超过额定功率的80%。 十二、三相机型发电机，三项负载应平衡，每相差值不超过30%，否则发电机容易损坏。 十三、为避免人身伤亡事故，须由专业技术人员保管并进行操作。 十四、发电机在运转时需有专人看护，定期观察发电机电压和电流。如有异常现象，请立即停机检查。 十五、发电机的停机先将负载关闭，再将发电机输出开关断开，空载运行2-3分钟之后，关闭启动开关至STOP位置，将燃油开关关至STOP位置。 日常维护保养 一、检查油箱中的汽油是否充足。 二、检查油路开关和输油管路是否有漏油渗油现象。 三、检查机油油位是否处于机油标尺网状格之间。 四、观察机油油质，确定是否需要更换。 五、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏夜现象。 六、备用发电机长，启动电池会因为自放电而亏电，请用外接充电器给电池充电。 七、检查放油螺丝，密封圈及橡皮圈。如有损坏，请立即更换。

1、混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。发电机出租实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1ｘ长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%，因为有机械损耗。更为恶劣的，还有的把柴 油机马力当作千瓦误报给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户，还有的将翻新的柴油机配上全新的柴油发电机组及控制柜，使一般非专业用户根本分不清究竟是新机还是旧机。5、只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际上任何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成。客户应了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的档次。

二、汽车发电机出租在车上的检查方法 1、调发动机转速观察大灯亮度 当起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 2、使用万用表电压档检测 把万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。 3、另接电流表检测 如果汽车仪表板上没有电流表，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3、使用车灯泡测量 如果没有万用表和直流电表，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 5、摘下蓄电池搭铁看发动机是否工作法