发生以来，积极扩大有效，基建被寄予重望，但基建增速回升，累计增速9月份才开始转正，且增速仅为0.2%，16锰钢板仍弱于市场预期。基建增速自2017年底开始快速连续下滑，增速由20%以上降至2018年9月的3.3%点后，累计增速基本保持在4%左右。 　　今年年初袭来，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于预期，且16锰钢板近两个月以来改善趋缓。基建增速长周期下行一方面有其内在原因，基础设施条件已经明显改善，16锰钢板长期的高增长难以；另一方面是在资金筹措方面遇到一些问题。 　　而今年尤其近两个月基建弱于预期有去年同期的高基数原因，同时，专项债资金落地时滞也制约了基建增速走高。今年以来，16锰钢板铁路运输业反弹较快，1-9月累计同比增长4.5%；公共设施管理业累计增速仍未转正，为-3.3%；道路运输业和水利管理业分别累计同比增长3.0%和0.9%。

　　承德耐磨衬板400耐磨板暴跌，焦炭也将面临下跌风险。上周唐山钢坯大跌80之后，本周并未止住跌势，再大幅下探元。经过两周的大幅下跌，昨天市场上终于出现补库行为，钢坯小涨10元。无奈年终岁末，厂商，而且普遍对来年行情看空，所以即使在近十年的历史新低价位面前，也没有出现往年那般狂购的现象。 　　今天唐山钢市成交氛围再次转淡，市场重归萎靡状态，周末价格或有小跌风险。至于下周，只要宏观面没有重大利好出现，钢坯市场弱势难改，但是鉴于已经接近成本线，即使再跌，TP316L不锈钢管空间也十分有限。商家停止这一尴尬局面，400耐磨板报价纷纷持稳运行，但面对市场冷清的大背景，加上接连不畅的市场成交，后期价格不排除继续下滑的可能。 　　有鉴于此，预计后期天津冷轧市场价格或将弱势持稳运行。今远期高开后震荡运行，市场观望普遍，虽中间规格并无过多，但小厂资源较上周五可松动10元/吨出货。目前本地库存微降，商家心态尚可，不过由于时至下旬，贸易商将再度面临打款等资金压力，因此短期维持出货操作，预计主流窄幅震荡。