15CrMo 机械性能 试样直径 d mm 热处理或状态 抗拉强度 σb Mpa 屈服点 σs Mpa 延伸率 δ % 断面收缩率 ψ % 硬度 HBW 冲击吸收能量 KV2 J d=30 淬火+回火 ≥440 ≥295 ≥22 ≥60 ≤179 ≥94 热处理： 淬火温度900°C空冷；回火温度650°C 空冷 ①热处理温度允许调整范围：淬火±15°C，低温回火±20°C，高温回火±50°C ②表中所列力学性能适用于截面尺寸不大于80mm的钢材。尺寸大于80至100mm的钢材，允许其断后延长率、断面收缩率及冲击吸收能量较表中的规定分别降低1%（ 值）、5%（ 值）及5%；尺寸大于100至150mm的钢材，允许其断后延长率、断面收缩率及冲击吸收能量较表中的规定分别降低2%（ 值）、10%（ 值）及10%；尺寸大于150至250mm的钢材，允许其断后延长率、断面收缩率及冲击吸收能量较表中的规定分别降低3%（ 值）、15%（ 值）及15%； ③ 硼钢在淬火前可先经正火，正火温度应不高于其淬火温度，铬锰钛钢 次淬火可用正火代替 ④ 拉伸试验时试样钢上不能发现屈服，无法测定屈服点σs情况下，可以测规定残余伸长应力σ_τ0.2 ⑤表中硬度为钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HB10/3000的值 合金钢板15CrMo-12Cr1MoV 3-60MM厚现货齐全均可按需切割

合金钢板15CrMo-12Cr1MoV耐热钢15CrMo耐热钢15CrM在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。GB/T 3077-2015 钢板标准GB/T-2009。二、耐热钢15CrMo化学成分和力学性能C ～%；Si ～%；Mn ～%；Cr ～%；Mo ～% 。15力学性能：抗拉强度： 440 mpa；屈服强度 295mpa；断后伸长率： 22 %；断后收缩率 60%；冲击吸收功 94J。三、耐热钢15CrMo应用15CrMo耐热钢这种材质的钢材，一般正火及高温回火后用于制造蒸汽温度至510℃的锅炉过热器、中高压蒸汽导管及联箱，蒸汽温度至510℃的主汽管，淬火＋回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。化学处理一一使耐热钢15CrMo的表层化学成分与组织均发生改变的热处理方式。化学热处理按照15CrMo表面渗入元素的不同，可分为渗碳、氮化、碳氮共渗、渗金属等方法。它对提高和改善15CrMo合金圆钢的耐磨性、抗腐蚀性、抗疲劳性等是十分有效的。

合金钢板15CrMo-12Cr1MoV因此，长期以来15CrMo钢组织中珠光体球化程度常被广泛用于判定该类钢使用可靠性的重要判据之一。15CrMo钢板化学成分：那么中厚板到底是指的什么呢，它有哪些作用和用途呢，就为大家简单的介绍一下中厚板是指厚度的钢板，厚度地称为厚板，厚度超过的为特厚板。中厚板主要用途建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。通中厚板用途广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。汽车大梁钢，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。压力容器用钢板主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。