黄石地磅SCS系列全电子汽车衡是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载试验逐步优化而成的新一代汽车衡。合理拼接成封闭的箱型框架结构。组焊时运用的工装夹具、精密的空间定位测量技术和的焊接工艺，的了如此大面积秤台的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。 黄石地磅秤台之纵向弯性能，横向扭性能，台面板局部压刚度大大增强，秤台经严格的除锈及去氧化皮处理，锈性能大大。 黄石地磅秤台设计模块化、标准化、系列化、可以自由组成多种规格，该系统选用高双剪梁桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储、带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表，以及高低温漂干扰强电浪涌的不锈钢水接线盒、信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。计量性能、准确度高、长期稳定性好、安装维护其方便，广泛应用于工厂、货场、仓储，港口、车间、粮库、收购站等场合的进出物资计量、库存计量、生产监控及数据管理。适用于冶金、矿山、化工、粮食、物流等行业，是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车、自卸车、农用车等载重辆称重计量的理想选择！

黄石地磅生产工艺 1、产品具有非常优异的耐腐蚀性能创新的油漆工艺环保的思路使秤体的防腐性能达到了船用标准。 2、板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理轧平通过大型剪板机折成U型钢然后进行组焊秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。 3、面板拼接采用全自动焊接焊缝饱满、光滑平整、美观立缝等采用CO2气体保护焊焊接性能符合标准。 电器:安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了地磅的安装使用精度及精度的长期稳定性。 黄石地磅宽度:2m、2.2m、2.5m、3m、3.2m、3.4m等 地磅长度:3m、4m、5m、6m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m等。 面板厚度:6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、16mm 主梁高度:190mmU型梁、250mmU型梁、300U型梁、350U型梁 地磅基础:浅基坑与深基坑 a、浅基坑优点与缺点:磅面高于地面两边做引坡基础费用低安装方便通风好维护简单无积水。缺点:占地面积大 b、深基优点与缺点:磅面与地面相平占地面积小。缺点:排水不畅易积水电器容易损坏安装与维修不方便。 售后服务:秤体在有效称量内变形叁年包换传感器保修壹年仪表等保修壹年(人为和自然灾害除外)终身维护。

黄石地磅传感器、仪表介绍： 1、产品名称：电子地磅（汽车衡） 2、产品规格：1m~24m 3、称重范围：SCS-1t~200t 4、秤台结构：模块化秤台，全钢材质，无盖板 5、过载：120％ of F.S.D 6、极限过载：150％of F.S.D 7、数字式传感器数量根据需要； 8、基础形式：浅基坑，根据客户现场确定，秤体结构不变 9、称量方式：双向静态称重 10、系统电源：220VAC(-15％～＋10％)，100VA，50Hz ± 2％ 11、温度范围：-35℃～＋65 ℃ 12、相对湿度：≤95％，不结露 13、整秤防护等级：IP68 14、稳定时间：≤5S 15、计量方式：双向全自动静态计量 16、秤台介绍: 采用计算机辅助设计，无盖板，搭接方便，集模块化、标准化、批量化、等显著特点，结构坚固，做工精细，造型美观，坚固耐用，秤台主粱采用现代桥梁核心技术(U型截面闭口肋冷弯型钢)制造，大型构件均采用自动连续焊缝组焊而成，面板中缝采用埋弧焊。采用无基坑或浅基坑安装形式，安装调试和维护简便，基础建设投资费用少。称重系统配有稳定可靠的高精度称重传感器和智能化称重显示控制器，具有高灵敏度，高分辨力，软件功能丰富。称重数据经仪表标准输出接口，可供打印机记录，也可与计算机连接，组成称重管理系统。能长期可靠地应用于各种工业及贸易场合，如冶金、矿山、建筑、化工、港口、仓库以及工厂企业的领域，是理想的各类载重货物车辆的称重计量设备。秤台结构采用组焊，整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进

黄石地磅适用范围： 各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单 汽车衡其他说明： 1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置 2.可选配打印机、大屏幕等 3.无基坑或有基坑两种安装方式，用无基坑方式 4.多种防爆模式可选 5.提供OEM、ODM制作 全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件 本公司有着多年的生产经验，的销售人员及开发人员，欢迎选购：全自动无人值守电子汽车衡，便携式汽车衡，动态轴重秤，公路收费站专用轴重秤，不锈钢衡器电子地磅电子汽车衡，防爆电子秤，电子叉车秤电子吊磅电子吊钩秤电子平台秤液压搬运车电子秤，条码打印秤，送货上门，安装调试，提供1年保修。

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