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【18068949505】、【18068949505】。 吉林省,吉林市 吉林市地处中国东北地区、吉林省中部,是全国仅有的一座省与市同名的城市,东北地区和吉林省重要的交通枢纽,国务院批准设立的较大的市,有雾凇之都、中国北方特色的旅游城市、中国书法城等名誉,曾荣登福布斯中国大陆商业城市排行榜,首批新型城镇化综合试点地区。
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光靠事后检验还不够,还需要我们建立的质量控制体系。认真贯彻执行公司制定的各项质量方针目标,严格依照企业质量手册、程序文件、PE燃气管作业指导书中的各项要求开展PE燃气管道工程,在机构职责、人力资源、材料设备、施工作业到检查验收等各方面实施精细化的施工管理,确保质量管理体系覆盖工程施工的全过程,从而从根本上提高PE燃气管道施工质量。对供方队伍及PE燃气管施工设备进行准入管理。使用经过检测合格并经企业备案许可的PE燃气管自动焊机,使用专用焊接设备,如滚轮支架、专用夹具、旋转刮刀、稳压器。对以上设备建立焊接设备许用目录清单。PE燃气管焊接人员资格的审核与登记。建立供方单位PE燃气管施工许可名录,对施工质量不佳的队伍及时清理。
成立PE燃气管工程QC小组,QC小组是企业中群众性质量管理活动的一种有效的组织形式,是员工参加企业管理的经验同现代科学管理方法相结合的产物。PE燃气管工程QC小组成员以企业中各分子公司和项目部一线劳动员工为基础,在科学的质量管理理论和方法的引导下,通过开展工地联合检查和组织参观学习样本工程。定期召开PE燃气管工程质量例会等一系列内容丰富、形式多样的活动,促进企业下属各分子公司、项目部相互学习,取长补短,目的就是为了提高改进PE燃气管道工程质量。由于PE燃气管施工企业监管人员数量、专业检查能力等方面的制约,企业邀请第三方具有专业资质的监督检查单位对企业所承接的PE燃气管工程实施专项质检,是加强PE燃气管道工程质量管理。
实时掌控质量息的一大有效举措。监督检查单位检查内容包括:PE燃气管工程材料、特种设备操作人员、PE燃气管焊接设备以及设备、环境要求、焊口质量、管道连接、沟槽回填、管道系统的吹扫及清洗、压力管道强度/气密试验等,涉及聚乙烯管道施工整个过程。PE燃气管施工人员作为PE燃气管道工程建设一线的直接参与者,是决定工程质量的主要因素。在对许E给水管道质量问题的原因分析中,发现很大一部分都是人为造成的。要提高PE燃气管道工程质量,就必须加强对施工作业人员的技能培训,大力宣传PE燃气管道工程质量重要性,逐步培养起施工作业人员良好的职业素质。PE燃气管施工人员的整体素质,这是对提高PE燃气管道工程质量的重要保障。



润星电力管材(吉林市分公司)共占地面积30亩,是一家集设计、制作、安装为一体的大型 PE塑钢缠绕管公司。拥有现代化的 PE塑钢缠绕管铸造生产线和配套设备,公司将竭诚满足客户不同层次的需求,使客户能以实惠的价格获取新颖、别致、富有创意的设计方案及质量的产品和服务。
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由于钢管管材抗拉强度大,管道本身能承受较大的回拖力,因此采用钢管能够穿越较宽的障碍,目前长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低,管道本身不能承受太大的回拖力,穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算,外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54.5kN。穿越管段回拖时, 回拖力应按计算值的1.5~3倍选取。由式反算回拖长度:计算回拖力范围为18~36kN,摩擦系数取0.3,聚乙烯管外径为200mm.管内径为l63.6mm,泥浆密度取l.2t/m3,管道擘厚取l8.2mm,聚乙烯管材密度取0.94t/m3。
粘滞系数取0.03,经计算,聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77~355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深,按照30m深度校核计算:钢管外径为219mm壁厚为6mm,屈服极限为245MPa,钢管椭圆度为0.5%,则Ps计算值为0.507MPa,Fdpyp计算值为11.22MPa,满足式要求,穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料,管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看,采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6~8m,某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7.6m,该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度,因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度,进而降低工程造价,缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时,为了保证穿越管道的稳定性,应谨慎使用聚乙烯管,必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范,类似管道径向失稳的计算尚无依据,只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。


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