ASTM A29M：2005 ISO 683-18：1996 统一数字代号：A30202 特性及适用范围 20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。 化学成份 碳 C ：0.17～0.24 硅 Si：0.17～0.37 20CRMO圆钢 20CRMO圆钢 锰 Mn：0.40～0.70 硫 S ：答应残余含量≤0.035 磷 P ：答应残余含量≤0.035 铬 Cr：0.80～1.10 镍 Ni：答应残余含量≤0.030 铜 Cu：答应残余含量≤0.030 钼 Mo：0.15～0.25

GCR15圆钢 正 火：900-920度加热，空冷——HB270-390 软化退火|温度/℃: 780～8104.高温回火：650-700度加热，空冷——HB229-285 　5.淬 火：860度加热，油淬——HRC62-666.低温回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66 　7.碳氮共渗：820-830度共渗1.5-3小时，油淬，-60度至-70度深冷处理+150度至+160回火，空冷——HRC≈67特性:综合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均匀耐磨性能和接触疲　劳强度高.热加工性能好.含有较多的合金元素价格比较便宜.GCR15钢是高碳铬轴承钢中使用和生产量　多的牌号被世界广泛采用.但是白点敏感性强焊接性能较差.用途:用于制作各种轴承套圈和滚动体.例如:制作内燃机、电动机车、汽车、拖拉机、机床、轧钢机、钻　探机、矿山机械、通用机械以及高速旋转的个高载荷机械传动轴承的钢球、滚子和套圈.

对应牌号42CRMO圆钢 俄罗斯ГOCT 38XM、 美国AISI 4140/4142、 英国BS 708M40/708A42/709M40、 法国NF 40CD4/42CD4、 德国DIN 41CrMo4/42CrMo4、 日本JIS SCM4、 国际ISO 683/1 3 淬火规范 普通淬火、回火规范：　淬火温度1000~1050℃，淬油或淬气，硬度≥ 60HRC；回火温度160~180℃，回火时间2h，或回火温度325~375℃，回火次数2~3次。 物理性能编辑 语音 1)临界点温度(近似值)：Ac1=730°C、Ac3=800°C、Ms=310°C。 2)线胀系数:温度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20 ~400°C/20~500°C /20~600°C 线胀系数: 11.1×10K/12.1×10K/12.9×10K/13.5×10K/13.9×10K14.1×10K。 3)弹性模量:温度20°C/300°C/400°C/500°C/600°C 弹性模量210000MPa/185000MPa/ 175000MPa/165000MPa/15500oMPa 工艺规范 热加工规范 加热温度1150 ~1200°C开始温度1130 ~1180°C终止温度> 850°Cφ> 50mm时缓冷。 正火规范 正火温度850~900°C出炉空冷。 高温回火规范 回火温度680~700°C出炉空冷。 淬火、回火规范 预热温度680 ~700°C淬火温度840~880°C油冷回火温度580°C水冷或油冷硬度≤217HBW。 亚温淬火强韧化处理规范 淬火温度900°C回火温度560°C硬度(37±1) HRC 感应淬火、回火规范 淬火温度900°C回火温度150~180°C硬度54 ~60HRC。 典型应用 适宜制作要求一定强度和韧性的大中型塑料模具。

严格的低倍组织和显微（高倍）组织要求。 轴承钢圆钢的低倍组织是指一般疏松、中心疏松和偏析，显微（高倍）组织包括钢的退火组织、碳化物网状、带状和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物降低钢的冲击韧性，并使之组织不均匀，在淬火时容易变形与开裂。带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度。低、高倍组织的优劣对滚动轴承的性能和使用寿命有很大的影响，所以，在轴承材料标准中对低、高倍组织有着严格的要求。 ⑤特别严格的表面缺陷和内部缺陷要求。 对轴承钢而言，表面缺陷包括裂纹、夹渣、毛刺、结疤、氧化皮等，内部缺陷包括缩孔、气泡、白点、严重的疏松和偏析等。这些缺陷对于轴承的加工、轴承的性能和寿命有很大的影响，在轴承材料标准中明确规定不允许出现这些缺陷。 ⑥严格的碳化物不均匀性要求。 在轴承钢中，如果出现严重的碳化物分布不均匀，则在热处理加工过程中就容易造成组织和硬度的不均匀，钢的组织不均匀性对接触疲劳强度有较大的影响。另外，严重的碳化物不均匀性还容易使轴承零件在淬火冷却时产生裂纹，碳化物不均匀性还会导致轴承的寿命降低因此，在轴承材料标准中，对不同规格的钢材均有明确的特别要求。