以下是:天津市通道桥双向活动钢盆式支座-常规货源当天发出的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 896/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 7968 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 2 |
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| 质量等级 | 优质 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | Q345B |
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| 产品品牌 | 瑞诚 |
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| 产品规格 | 0.8MN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 38Kg |
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| 产品颜色 | 灰色或红色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 265*225*95 |
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| 适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 产品名称 | 盆式橡胶支座 |
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| 产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
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| 竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
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| 固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
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| 单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
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| 双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
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| 盆式支座优点 | 能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求。 |
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| 盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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| 风格 | 刚性抗震柔性减震结构（具有刚性抗震和柔性减震结构） |
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| 纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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| 横向位移 | ±40mm、±3mm |
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| 支座转动角度 | 0.02rad |
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| 摩擦系数 | 常温是0.03；耐寒是0.06 |
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| 支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
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| 支座执行标准 | JT/T391-2009（公路桥梁盆式支座） |
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| 支座材质 | Q345B、Q235B |
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| 适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
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| 范围 | 通道桥双向活动钢盆式支座-常规货源当天发出供应范围覆盖天津市 和平区、河东区、河西区、南开区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区等区域。 |
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通道桥双向活动钢盆式支座-常规货源当天发出,
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【17768165506】、【17768165506】,以下是通道桥双向活动钢盆式支座-常规货源当天发出的详细页面。 天津市 天津市，简称“津”，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、中心城市、超大城市，全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。中国北方对外开放的门户，中国北方的航运中心、物流中心和现代制造业基地，环渤海地区的经济中心，国际消费中心城市和区域商贸中心城市，国际性综合交通枢纽，中国国际航空物流中心。截至2022年，天津市共辖16个区，总面积11966.45平方千米，常住人口1363万人。
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以下是:天津通道桥双向活动钢盆式支座-常规货源当天发出的图文介绍
QPZ系列盆式橡胶支座适用于七度地震区(含七度)以下的公路、市政和铁路桥梁及其他结构工程。 此盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值小于支座总高度的2%，盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%，支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力，在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。 公路盆式橡胶支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小 0.03;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列盆式橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动座中间钢衬板做少量转动。
抗震盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力,在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值小于支座总高度的2%,盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%,支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力,在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小 0.03;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动，可以避免侧向约束力。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
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衡水瑞诚工程橡胶公司是一家集生产，销售，批发，加工于一体的专业生产厂家，我公司多年来一直本着以客户需求为准则，本公司生产的产品质量好，价格低，规则齐全。瑞诚生产的盆式橡胶支座，GPZ系列盆式橡胶支座，QPZ系列盆式橡胶支座，桥梁支座，网架钢支座，桥梁伸缩缝等值得信赖。 球型盆式支座包括上钢板、中间钢衬板、承压橡胶板和钢底盆，所述钢底盆的两边带有球面凸台，所述上钢板设置有包覆钢底盆侧表面的挡条，所述挡条与所述钢底盆两边的球面凸台之间设置有导向条，所述导向条的内侧为与所述钢底盆两边的球面凸台相匹配的等径球面，所述导向条的外侧为与所述挡条相匹配的平面，导向条内侧的球面部分与钢底盆的球面凸台的球面相匹配，形成球面转动副，导向和承压过程中实现面－面接触，工作可靠性提高，很好的实现了支座的位移和转角的功能，且实现了盆式橡胶支座上座板水平转动的功能。
桥梁盆式支座的作用： 盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件，其主要作用在于： (1)将桥垮结构的支承反力传递给桥梁墩台； (2)保证桥梁在汽车荷载、温度变化及混凝土收缩和徐变作用下能自由变形(位移和转角)： (3)使桥梁结构的实际受力情况与计算理论图式相符合。 盆式支座病害分析 GPZ（2009）盆式橡胶支座病害的主要形式有钢板锈蚀、支座锚固螺栓松动、滑动失灵等。 1.钢板锈蚀 钢构件锈蚀是GPZ（2009）盆式橡胶支座常见的病害形式之一。为提高GPZ（2009）盆式橡胶支座使用寿命。其钢构件在出厂前应做好防腐蚀处理工作。 2.锚栓松动 GPZ（2009）盆式橡胶支座上支座板与梁体连接。下支座板与墩台顶部连接。在使用过程中承受巨大的横向及竖向作用力，作用力的传递依靠连接螺栓(栓接形式)，在上部荷载反复作用下锚栓容易出现松动。再加上支座安装过程中的缺陷。锚栓连接部位就更易出现问题。 3.滑动失灵 滑动失灵形式有两种：聚四氟乙烯板与不锈钢板之间滑动失灵、GPZ（2009）盆式橡胶支座及球型支座转动失灵。滑动失灵可能是由灰尘进入滑动面造成聚四氟乙烯板严重磨损或者由钢板锈蚀引起的。支座制造过程中下支座钢盆内径与中间钢衬板凸缘外径公差配合设置不当亦会影响GPZ（2009）盆式橡胶支座转动量。 4.其他病害 GPZ（2009）盆式橡胶支座在使用中还可能会出现底盆开裂，造成原因可能是设计选型不正确、底盆铸造质量差或钢材使用不当、安装施工措施不当等。
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