全球经济下滑，需求的恢复取决于全球疫情持续时间。”刘建军指出。从直接出口来看，疫情期间我国不锈钢复合管护栏出口量大幅度下降，受影响较大的不锈钢复合管护栏企业不多，主要集中在几家大型企业，根据中国不锈钢复合管护栏企业协会调研结果，预计全年下降幅度在50%左右，从间接出口来看，我国不锈钢复合管护栏需求涉及到的外贸加工制造企业面广。由于全球200多个和地区先后受到疫情影响，相关企业停产限产。将导致我国不锈钢复合管护栏间接出口量大幅下降，预计对不锈钢复合管护栏行业产生的冲击将远远高于2008年和2015年，此次疫情对国内需求短期影响较大。全年将呈小幅下降态势；对出口方面同样也是短期影响较大，预计对间接出口影响更为严重，“若不采取有效措施。直接出口和间接出口两因素叠加，将对我国不锈钢复合管护栏市场产生极大冲击，今年不锈钢复合管护栏行业运行将受到前所未有的严峻考验，”刘建军特别强调。经过这次疫情的洗礼。不锈钢复合管护栏行业可能会出现进一步的分化，如形成强者恒强的局面，短期内，由于出口目标市场不同，且各国疫情严重程度不同。

春节以后，国内能源化工和基本金属亦出现大幅下挫，自月日开市至月日收盘，原油下跌%，甲醇下跌%，塑料下跌%，橡胶下跌%，玻璃下跌%，沪铜下跌%，沪铝下跌%，沪锌下跌%，沪镍下跌%。但是，黑色产业链中的桥梁景观护栏仅下跌%，不锈钢桥梁景观护栏跌%，动力不锈钢道路栏杆%左右的跌幅仅为基本金属和能化品种的一半左右，各品种间走势形成了鲜明的对比。在不锈钢复合管厂肆虐经济承压的背景下，各大商品均面临价值重沽的压力。能源化工受原油大跌影响，迅速完成重估；基本金属则与接轨，对市场变化反应及时；黑色产业链受到国内强基建预期的，以及市场相对封闭，价值重估动作比较缓慢。动力不锈钢道路栏杆方面，由于供应未出现过剩现象，价值重估同样缓慢。尽管近期原油市场有企稳反迹象，但在不锈钢复合管厂影响下，市场低迷状态仍将持续，反高度相对有限。因此，对比能化产业链其他品种和动力不锈钢道路栏杆价格跌幅，笔者保守估计动力不锈钢道路栏杆有%以上的补跌空间。

不锈钢复合管厂家供给的角度来看，钢材供给能力犹在。国内一部分停产的钢厂在去年又恢复了生产，2016年累计粗钢产量8.08亿吨，同比增长了1.20%。春节期间钢铁不锈钢复合管护栏企业在利润驱动下，保持正常生产，1月下旬日均粗钢产量224.01万吨，比中旬上升了5.22万吨/天。2月10日当周国内高炉开工率74.86%，比前一周上升0.14个百分点。如果仅从这个角度来看，今年钢材供给量将是偏大的。但是今年国内钢材供给可能受到限制或者干扰。《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》提出，2017年对北京、天津以及河北、山东、山西、山东省及省内“2+26”个城市环境实施治理。环保部督察组已经赴各省巡查，这些地区的钢铁生产已经受到影响，唐山等地钢厂可能出现大面积减产。此外，钢铁行业准入标准将更为严格，一部分采用中频炉生产工艺的企业将被迫停产。之前隐性中频炉产能将显性化，产量数据并不能完全体现真实供给量的变化，市场真实的供需更为紧张一些。从钢材市场的供需角度分析，3月份依旧是钢材需求的高峰期，市场对此充满期待。我们在调研中发现，国内多个省份的钢贸企业都拿到了2017年的订单，因此囤积钢材的积极性大增。截至2月10日，国内304不锈钢复合管社会库存808.25万吨，比节前上升了46.28%。一方面，这是节日期间钢厂向贸易商转移库存的结果；此时，钢厂的钢材库存上升并不明显，截至1月末，钢厂钢材库存1414.87万吨，比节前上升14.95%，与去年水平大致相同。由于钢厂钢材库存不高，春节过后钢厂更愿意保价而不是抛售库存，聊城不锈钢复合管厂家。